Электр машинасы стартеры аның тәнендә урнашкан махсус җайланма белән идарә ителә - ретрактор (яки тарту) эстафетасы.Ретрактор эстафеталары, аларның дизайны, төрләре һәм эш принцибы, шулай ук эстафеталарны дөрес сайлау һәм алыштыру турында укыгыз.
Стартер ретрактор эстафетасы нәрсә ул?
Стартер ретрактор эстафетасы (тарту эстафетасы) - автомобиль электр стартерын җыю;Соленоид контакт төркеме белән берләштерелгән, ул стартер моторының батареяга тоташуын һәм двигательне эшләтеп җибәргәндә стартерның флот таҗына механик бәйләнешен тәэмин итә.
Ретрактор эстафетасы стартерның механик һәм электр өлешләренә керә, аларның уртак эшләвен контрольдә тота.Бу төеннең берничә функциясе бар:
- Двигательне эшләтеп җибәргәндә һәм ут кабызу ачкычы чыкканчы тотып торганда, стартер саклагычны (бендикс) тәэмин итү;
- Стартер моторын батареяга тоташтыру;
- Драйверны тартып алыгыз һәм ут кабызу ачкычы чыкканда стартерны сүндерегез.
Тарту эстафетасы стартер өлеше булып эшләсә дә, двигательне эшләтеп җибәрү системасы эшендә мөһим роль уйный торган аерым берәмлек.Бу җайланманың теләсә нинди җитешсезлеге двигательне эшләтеп җибәрүне кыенлаштыра яки мөмкин түгел, шуңа күрә ремонт яки алмаштыру мөмкин кадәр тизрәк башкарылырга тиеш.Ләкин яңа эстафета сатып алганчы, сез аның төрләрен, үзенчәлекләрен һәм эш принцибын аңларга тиеш
Ретрактор эстафеталарының дизайны, төрләре һәм үзенчәлекләре
Хәзерге вакытта электр стартлары бер үк дизайн һәм эш принцибының ретрактор эстафеталарын кулланалар.Бу агрегатта үзара бәйләнгән ике җайланма бар - электр эстафетасы һәм соленоид, аны кабызган хәрәкәтле арматура (һәм шул ук вакытта бендисны флотка китерә).
Дизайнның нигезе - ике цилиндрлы соленоид - зур ретрактор һәм аның өстендә бер яраны саклап калу.Соленоидның артында ныклы диэлектрик материалдан эшләнгән эстафета торагы бар.Контакт болтлары эстафетаның соңгы диварында урнашкан - бу югары секцияле терминаллар, алар аша стартер батареяга тоташтырылган.Болтлар корыч, бакыр яки бакыр булырга мөмкин, мондый контактларны куллану двигательне эшләтеп җибәргәндә стартер схемасындагы югары агымнар аркасында - алар 400-800 А яки аннан да күбрәккә җитәләр, һәм мондый ток белән гади терминаллар эреп бетәр иде.
Өстәмә контакт һәм өстәмә стартер эстафетасы белән ретрактор эстафетасының чыбык схемасы
Контакт болтлары ябылганда, ретрактор әйләнеше кыскартыла (аның терминаллары бер-берсенә якын), шуңа күрә ул эшне туктата.Шулай да, саклагыч әйберләр батарея пакетына тоташтырылган, һәм ул ясаган магнит кыры арматураны соленоид эчендә куркынычсыз тоту өчен җитә.
Двигательне уңышлы эшләтеп җибәргәннән соң, ут кабызу элеккеге хәленә кайта, нәтиҗәдә, тоташу чылбыры өзелә - соленоид тирәсендәге бу магнит кырында юкка чыга һәм арматура соленоидтан чыгарыла. яз, һәм таяк контакт болтларыннан чыгарыла.Стартер диск виног таҗыннан алынды һәм стартер сүндерелде.Тарту эстафетасы һәм бөтен стартер двигательнең яңа стартына әзерлек позициясенә күчерелә.
Ретрактор эстафетасын сайлау, ремонтлау һәм алыштыру проблемалары
Тарту эстафетасы зур электр һәм механик йөкләргә дучар була, шуңа күрә сакчыл эшләсә дә, аның эшләмәү ихтималы зур.Бу җайланманың эшләмәве төрле билгеләр белән раслана - ут кабызылганда стартер саклагычка характерлы шакыуның булмавы, батарея зарядланган вакытта стартерның зәгыйфь әйләнеше, саклагычның "тынлыгы". тәэмин итү эшли, һәм башкалар.Шулай ук, эстафета эшләгәндә җитешсезлекләр ачыклана - гадәттә челтәрдә тәнәфесләр, контактларның януы һәм пычрануы аркасында электр челтәрендә каршылыкның көчәюе һ.б. еш очрый торган проблемаларны бетерү авыр яки мөмкин түгел (мондый ретракторда тәнәфес яки тоташу, контакт болтының өзелүе һәм башкалар), шуңа күрә эстафетаны тулысынча алыштыру җиңелрәк һәм арзанрак.
Электр стартерының гомуми җайланмасы һәм андагы ретрактор эстафетасының урыны
Алмаштыру өчен транспорт җитештерүчесе күрсәткән ретрактор эстафеталарының шул төрләре һәм модельләре генә сайланырга тиеш.Сатып алу каталог номерлары белән ясалырга тиеш - бу төенне ышанычлы үзгәртү һәм стартерны гадәти эш итүнең бердәнбер ысулы.Башка типтагы эстафетаны урнаштыру кыен яки мөмкин түгел (тигез булмаган үлчәмнәр аркасында), һәм моны эшләп була икән, стартер дөрес эшләмәскә яки төп функциясен бөтенләй эшләмәскә мөмкин.
Эстафетаны алыштыру өчен, электр стартерын двигательдән сүтеп, еш кына махсус корал кулланып сүтәргә кирәк.Яңа эстафета урнаштырганда, электр тоташулары җентекләп ясалырга тиеш - чыбыклар алдан киселгән һәм борылган, терминалларда урнаштырганда, ялкынлану һәм җылытудан саклап, ышанычлылык тәэмин ителергә тиеш.Барлык операцияләр дә автомобиль җитештерүче тарафыннан тәкъдим ителгән рекомендацияләр нигезендә иң яхшы башкарыла.
Киләчәктә, тарту эстафетасы, стартерның үзе кебек, техник хезмәт күрсәтү кагыйдәләре нигезендә вакыт-вакыт тикшерүне һәм тикшерүне таләп итә.Дөрес сайлау һәм алыштыру белән, бу агрегат ышанычлы һәм эффектив эшләячәк, двигательнең ышанычлы башлануын тәэмин итә.
Пост вакыты: Август-05-2023