Двигательнең поршень төркемен ремонтлаганда, пистон урнаштыруда кыенлыклар туа - трубкалардан чыккан боҗралар пистонга блокка иркен керергә рөхсәт итми.Бу проблеманы чишү өчен, поршень боҗрасы мандельлары кулланыла - бу җайланмалар, аларның төрләре, дизайны һәм мәкаләдән кулланылышы турында белү.
Поршень боҗрасы максаты
Поршень боҗраларының мандалы - магнитофон формасындагы җайланма, двигатель блогына куелган вакытта пистон боҗраларын поршень кривкаларына батыру өчен эшләнгән.
Двигательнең поршень төркемен ремонтлау сирәк тәмамлана, пистоннарны аның блогыннан чыгармыйча.Соңрак блок цилиндрларына пистоннарны урнаштыру еш кына проблемалар тудыра: трюкларга куелган боҗралар поршень артыннан чыга һәм җиңенә кермәсен.Бу проблеманы чишү өчен, двигательне ремонтлаганда, махсус җайланмалар кулланыла - мандель яки поршень боҗралары.
Поршень боҗраларының мандалы бер төп функциягә ия: ул боҗраларны кысарга һәм поршень трубкаларына батырырга күнеккән, бөтен система блок цилиндрына ирекле керә.Шулай ук, мандель поршеньны урнаштырганда, аны селкетүдән саклый, шулай ук цилиндр боҗраларына һәм көзгесенә зыян китермәсен өчен кулланма булып тора.
Поршень боҗраларының мандалы - гади, ләкин бик мөһим җайланма, ансыз поршень төркемен һәм башка двигатель системаларын төзәтеп булмый.Ләкин кибеткә мандель өчен барыр алдыннан, сез бу җайланмаларның төрләрен, аларның дизайнын һәм үзенчәлекләрен аңларга тиеш.
Пистон боҗрасы мандрасының төрләре, дизайны һәм эш принцибы
Бүгенге кримпларны эш принцибы буенча ике зур төркемгә бүлеп була:
● Ратчет (ратчет механизмнары белән);
● Левер.
Аларның зур дизайн аермалары һәм төрле эш принцибы бар.
Поршень боҗралары
Бу приборлар ике төп төрдә:
- Ачкыч белән идарә ителгән ратчет механизмы белән;
- Ратч механизмы белән руль белән идарә итүче тоткычка интеграцияләнгән.
Иң киң кулланылганы - беренче типтагы бишек.Алар ике төп өлештән тора: ватылган корыч каеш һәм ратчет механизмы (ратчет).Deviceайланманың нигезе берничә дистә миллиметрдан 100 мм яки аннан да күбрәк булган тасма.Магнитофон корычтан эшләнгән, көчне арттыру өчен җылылык белән эшкәртеп була, ул боҗрага төртелә.Магнитофон өстендә ике тар тасма белән ратчет механизмы бар.Механизм күчәрендә кәрәзле ленталар өчен барабаннар һәм язгы тәлинкә белән тизлекле тәгәрмәч бар.Кулак кечкенә рычаг формасында ясала, басылганда ратчет механизмы чыгарыла һәм тасма йомшартыла.Магнитофон барабаннарының берсендә квадрат кисемтәләрнең охаль тишеге ясала, аңа тасманы кысу өчен L формасындагы кран (яка) куелган.
Зур биеклектәге пистоннар белән эшләү өчен төрле каешлы мандельлар бар - алар ике ратчет механизмы белән җиһазландырылган (ләкин, кагыйдә буларак, бер тишек һәм тәлинкә белән генә).Мондый җайланманың биеклеге 150 мм яки аннан да күбрәк булырга мөмкин.
Anyәрхәлдә, бу төр мандреллар, дизайны аркасында, универсаль, аларның күбесе диаметры 50 - 175 мм булган пистоннар белән эшләргә мөмкинлек бирә, һәм диаметры арткан мандельлар да кулланыла.
Поршень боҗраларының мандалы гади генә эшли: ратчет күчәре ягы белән борылганда, тизлек тәгәрмәче әйләнә, шул вакытта тән иркен сикерә.Туктаганда, томан ягы тәгәрмәч тешенә каршы тора һәм кире кайтырга комачаулый - бу мандельның урнашуын тәэмин итә һәм, шуңа күрә, боҗраларындагы боҗраларның кысылуын тәэмин итә.
Ратчет механизмы салынган тоткыч белән бәрелү охшаш җайланмага ия, ләкин аларның ягы юк - аның роле урнаштырылган рычаг белән уйный.Гадәттә, мондый җайланмалар тар билбауга ия, алар мотоцикл һәм башка аз күләмле электр агрегатлары белән эш итү өчен эшләнгән.
Мандрель пистон боҗралары белән ачкыч (вагон)
Ратчет пистон боҗрасы
Поршень боҗралары
Pl Плиталар яки бүтән кораллар белән кысылган тасмалар;
Special Махсус корал белән кысылган тасмалар - таллар, шул исәптән ратчет;
A Блоклау механизмы һәм поршень диаметрына көйләү сәләте белән урнаштырылган рычаг белән кысылган тасмалар.
Беренче төрнең иң гади кысылышы: гадәттә болар чагыштырмача калын металлдан эшләнгән ачык боҗралар, ике ягы яки ике очында цикллар, алар плиталар яки плиталар белән берләштерелгән.Мондый мандельләр тәртипкә китерелмәгән, аларны бер үк диаметрлы пистоннар белән генә кулланырга мөмкин, һәм моннан тыш, аларны куллану бик уңайлы түгел, чөнки пистон җиңгә тулысынча урнаштырылганчы, плитаны яки плитаны даими тотуны таләп итә.
Икенче типтагы мандельлар тагын да камилрәк, алар шулай ук ачык боҗралар рәвешендә ясалганнар, ләкин махсус плиталар үзләренең каушаулары өчен кулланыла, билгеле бер позициядә урнаштыру мөмкинлеге.Мондый боткалар селтәләргә даими көч куллануны таләп итмиләр, шуңа күрә алар уңайлырак һәм куллану җиңел.Гадәттә, бу төр җайланмалар төрле диаметрлы берничә мандрель комплектлар формасында тәкъдим ителә.
Пистон боҗрасы мандель
Поршень боҗрасын дөрес сайлау һәм куллану
Поршень боҗрасы мандрелын сайлау пистоннарның характеристикасына һәм башкарылырга тиешле эшкә нигезләнеп ясалырга тиеш.Әгәр дә бер генә машина ремонтлана икән, димәк, ратчет механизмы белән, хәтта кыскыч белән гади кысуны сайлау мәгънәле.Әгәр пистоннарны урнаштыру регуляр рәвештә алып барылса (мәсәлән, машина ремонтлау цехында), шул ук универсаль билбау мандельләренә ратчет механизмы яки төрле диаметрлы мандрельлар җыелмасы өстенлек бирү яхшырак.Аңларга кирәк, эре автомобиль пистоннары өчен киң мандель куллану яхшырак, һәм мотоцикл пистоннары өчен - тар.
Профессиональ куллану өчен сатып алу өчен, поршень төркемнәрен ремонтлау өчен тулы кораллар комплекты кызыклы вариант булырга мөмкин.Мондый комплектларда поршень боҗралары (магнитофон һәм ратчет миталары), боҗралар һәм башка җайланмалар өчен төрле мандрельлар булырга мөмкин.
Поршень боҗралары белән эшләү гадәттә гади, ул берничә операциягә төшә:
Conven Уңайлык өчен, пистонны вицега урнаштырыгыз, трюкларын боҗралар белән майлагыз, юбка май белән яхшы;
The Рекомендацияләр буенча боҗраларны трюкларга урнаштырыгыз - аларның йозак өлешләре бер-берсеннән 120 градус ераклыкта урнашсын өчен;
The Мандельнең эчке өслеген май белән майлагыз;
The Мандельны пистонга урнаштырыгыз;
A Винтовка, рычаг яки плитаны кулланып (җайланманың төренә карап), пистондагы мандельны кысыгыз;
The Поршеньны мандрель белән блок цилиндрына урнаштырыгыз, кәрәз аша сәүдә яки чүкеч кулланыгыз, пистонны мандельдән цилиндрга җентекләп бәрегез;
The Поршень цилиндрга тулысынча интеграцияләнгәннән соң, мандраны чыгарып җибәрегез.
Поршень боҗрасы
Мандель белән эшләгәндә, аны җентекләп кысарга кирәк: әгәр кысылу бик зәгыйфь булса, боҗралар трюкларга тулысынча кермәячәкләр һәм лайнерда поршень урнаштыруга комачаулыйлар;Артык кысылу белән, пистонны мандельдән чыгару кыен булачак, һәм бу очракта җайланма механизмы бозылырга мөмкин.
Поршень боҗрасын дөрес сайлау һәм куллану белән, поршень группасын ремонтлаганнан соң двигательне җыю минималь вакыт һәм көч таләп итә.
Пост вакыты: 11-2023 июль