Airава тормозы булган машинада тукталыш һәм запчасть (яки ярдәмче) тормоз белән идарә итү җайланмасы тәкъдим ителә - кул белән пневматик кран.Тормоз тормоз клапаннары, аларның төрләре, дизайны һәм эш принциплары, шулай ук мәкаләдә бу җайланмаларны дөрес сайлау һәм алыштыру турында барысын да укыгыз.
Тукталыш тормоз клапаны нәрсә ул?
Тукталыш тормоз клапаны (кул тормоз клапаны) - пневматик саклагыч белән тормоз системасының контроль элементы;машина кую җайланмалары (язгы энергия аккумуляторлары) белән идарә итү өчен эшләнгән кул кран, машина кую урыны, запчасть яки ярдәмче тормоз системасы.
Пневматик тормоз системасы булган машиналарның тукталыш һәм запчасть (һәм кайбер очракларда ярдәмче) тормозлары язгы энергия аккумуляторлары (EA) нигезендә төзелгән.EAлар яз аркасында барабанга тормоз такталарын басу өчен кирәкле көч тудыралар, һәм дезинбинация EAга кысылган һава китереп башкарыла.Бу чишелеш системада кысылган һава булмаган очракта да тормоз үткәрү мөмкинлеген бирә һәм транспортның куркынычсыз эшләве өчен шартлар тудыра.EA белән һава тәэмин ителеше машина йөртүче белән махсус тукталыш тормоз клапанын (яки кул белән һава кранын) контрольдә тота.
Тукталыш тормоз клапанының берничә функциясе бар:
The Машинаны чыгару өчен EA-ны кысылган һава белән тәэмин итү;
Br Тормоз вакытында EAдан кысылган һаваны чыгару.Моннан тыш, парковка тормозына куелган вакытта икесе дә тулы кан, һәм запчасть / ярдәмче тормоз эшләгәндә өлешчә;
Road roadл поездларының тукталыш тормозының эффективлыгын тикшерү (трейлерлы тракторлар).
Тукталыш тормоз краны - йөкле машиналар, автобуслар һәм һава тормозы булган башка җиһазларның төп контроле.Бу җайланманың дөрес эшләмәве яки аның ватылуы фаҗигале нәтиҗәләргә китерергә мөмкин, шуңа күрә ялгыш кранны ремонтларга яки алыштырырга кирәк.Дөрес кранны сайлау өчен, сез бу җайланмаларның төрләрен, аларның дизайнын һәм эш принцибын аңларга тиеш.
Тукталыш тормоз кранының төрләре, дизайны һәм эш принцибы
Тукталыш тормоз клапаннары дизайн һәм функциональлек белән аерылып торалар (кадаклар саны).Дизайн буенча, краннар:
Sw Свивел белән идарә итү плитәсе белән;
Control Контроль рычаг белән.
Тормозлы тормоз клапаны
Сакланган тоткыч белән тормоз клапаны
Ике төр кранның да эшләве охшаш принципларга нигезләнә, һәм аермалар саклагыч дизайнында һәм кайбер контроль детальләрдә - бу түбәндә карала.
Функциональлек ягыннан краннар:
A Бер машинаның яки автобусның тормоз системасын контрольдә тоту;
Train aл поездының тормоз системасын контрольдә тоту (трейлер белән трактор).
Беренче типтагы кранда, өч төрдә генә, икенче типтагы җайланмада - дүрт.Шулай ук юл поездлары өчен краннарда тракторның тукталыш тормозының эшләвен тикшерү өчен трейлер тормоз системасын вакытлыча сүндерергә мөмкин.
Барлык тукталыш тормоз клапаннары - бер бүлек, кире хәрәкәт (чөнки алар бер юнәлештә һава юлын тәэмин итәләр - кабул итүчеләрдән EAга, һәм EAдан атмосферага).Theайланмага контроль клапан, поршень тибындагы күзәтү җайланмасы, клапан актуаторы һәм берничә ярдәмче элемент керә.Барлык өлешләр дә өч-дүрт корыч белән металл корпуска урнаштырылган:
Re Алгычлардан тәэмин итү (кысылган һава белән тәэмин итү);
A EA-ны алу;
The Атмосферага чыгару;
Trainл поездлары өчен краннарда, трейлер / ярым трейлерның тормоз белән идарә итү клапанына чыгу.
Кран саклагыч, югарыда әйтелгәнчә, свивел тоткычы яки бозылган рычаг нигезендә төзелергә мөмкин.Беренче очракта, клапан сабы тән каплавы эчендә ясалган винтовка белән идарә ителә, тоткыч борылганда күрсәтмә капка хәрәкәт итә.Тоткыч сәгать юлы белән борылганда, капка сабак белән бергә төшә, каршы якка борылгач, ул күтәрелә, бу клапан белән идарә итә.Свивел капкасында туктаткыч бар, ул, тоткыч борылганда, өстәмә тормоз тикшерү клапанын баса.
Икенче очракта, клапан тоткычка тоташтырылган билгеле формадагы камера белән идарә ителә.Тоткыч теге яки бу якка юнәлгәндә, камера клапан сабына баса яки аны җибәрә, һава агымын контрольдә тота.Ике очракта да тоткычларның экстремаль позицияләрдә бикләү механизмы бар, бу позицияләрдән чыгу тоткычны үз күчәре буенча тарту белән башкарыла.Handleәм тотрыклы тоткычлы краннарда, тукталыш тормозының эшләвен тикшерү, киресенчә, тоткычны үз күчәре белән басып үткәрелә.
Гомуми очракта тукталыш тормоз клапанының эш принцибы түбәндәгечә.Тоткычның чиктән тыш тотрыклы торышында, туктатылган тормоз тормозына туры килгәндә, клапан шулай итеп урнаштырылган ки, кабул итүчеләрдән һава EA-га иркен кереп, транспортны җибәрә.Паркинг тормозы эшләгәндә, тоткыч икенче тотрыклы урынга күчерелә, клапан һава агымын кабул итүчеләрдән һава блокланган итеп бүлеп бирә, һәм EA атмосфера белән аралаша - алардагы басым төшә, Чишмәләр өзелми һәм машинаның тормозын тәэмин итә.
Тоткычның арадаш позицияләрендә күзәтү җайланмасы эшли башлый - бу запас яки ярдәмче тормоз системасының эшләвен тәэмин итә.ЭАдан тоткычның өлешчә бозылуы белән, билгеле күләмдә һава вентиляцияләнә һәм такта тормоз барабанына якынлаша - кирәкле тормоз килеп чыга.Тоткыч бу урында туктатылганда (ул кул белән тотыла), күзәтү җайланмасы эшләнә, ул һава линиясен EAдан блоклый - һава кан китүдән туктый һәм EA басымы даими кала.Тоткычның шул ук юнәлештә алга таба хәрәкәтләнүе белән, EAдан һава тагын кан китә һәм тагын да көчлерәк тормоз барлыкка килә.Тоткыч каршы якка хәрәкәт иткәндә, кабул итүчеләрдән EAга һава бирелә, бу машинаны дезинизацияләүгә китерә.Шулай итеп, тормозның интенсивлыгы тоткычның бозылу почмагына пропорциональ, бу тормоз системасы дөрес булмаган очракта яки башка очракларда транспортны уңайлы контрольдә тотуны тәэмин итә.
Trainл поездлары өчен краннарда рычагның тукталыш тормозын тикшерергә мөмкин.Мондый тикшерү тоткычны тулы тормоз торышыннан соң (тукталыш тормозын кулланып) яки аны басып тиешле урынга күчереп үткәрелә.Бу очракта махсус клапан трейлер / ярым трейлерның тормоз системасының контроль сызыгыннан басымны җиңеләйтә, бу аның чыгарылышына китерә.Нәтиҗәдә, трактор EA чишмәләре белән тормозда кала, һәм ярым трейлер тулысынча дезинбизацияләнә.Мондый тикшерү сезгә юл поезды тракторының тукталыш тормозының эффективлыгын бәяләргә мөмкинлек бирә.
Тукталыш тормоз клапаны машина тактасына яки машина йөртүче урыны янындагы кабинаның идәненә куелган (уңда), ул пневматик системага өч-дүрт торба белән тоташтырылган.Тормоз системасы белән идарә итүдә хаталар булмасын өчен, язулар кран астында яки аның тәнендә кулланыла.
Паркинг тормоз кранын сайлау, алыштыру һәм хезмәт күрсәтү
Машина эшләгәндә тукталыш тормоз клапаны гел югары басым астында һәм төрле тискәре йогынты ясый, шуңа күрә бозылу ихтималы зур.Күпчелек очракта, юл капкалары, клапаннар, чишмәләр һәм төрле мөһерләү өлешләре уңышсыз.Кран җитешсезлеге машинаның бөтен тукталыш системасының дөрес эшләмәве белән диагноз куела.Гадәттә, бу агрегат өзелгән очракта, машинаны акрынайту яки киресенчә җибәрү мөмкин түгел.Краннан һава агып чыгу шулай ук терминалларның торба үткәргечләре белән тоташуының начар мөһерләнүе, шулай ук торактагы ярыклар һәм өзекләр барлыкка килү аркасында мөмкин.
Хаталы кран машинадан сүтелә, сүтелә һәм хаталар ачыклана.Әгәр проблема мөһерләрдә яки капкада булса, детальләрне алыштырырга мөмкин - алар гадәттә ремонт комплектларында тәкъдим ителә.Moreитдирәк ватылса, кран җыюда үзгәрә.Алдан машинага куелган бер үк типтагы һәм модельле җайланма алыштыру өчен алынырга тиеш.Трейлер / ярым трейлер белән эшләнгән тракторларга 3 корычлы краннар урнаштыру кабул ителми, чөнки аларның ярдәме белән трейлер тормоз системасы белән идарә итү мөмкин түгел.Шулай ук, кран эш басымы һәм урнаштыру үлчәмнәре ягыннан искесенә туры килергә тиеш.
Кранны алыштыру машинаны ремонтлау күрсәтмәләре нигезендә башкарыла.Киләсе операция вакытында бу җайланма регуляр рәвештә тикшерелә, кирәк булса, анда мөһерләр алыштырыла.Кранның эше транспорт җитештерүчесе билгеләгән процедурага туры килергә тиеш - бу очракта гына бөтен тормоз системасы барлык шартларда да эффектив һәм ышанычлы эшләячәк.
Пост вакыты: 13-2023 июль