Машина яки тракторның пневматик системасында билгеле күләмдә дым (конденсат) һәм май һәрвакыт җыела - бу пычраклар кабул итүчеләрдән конденсат дренаж клапаннары (клапаннар) аша чыгарыла.Бу краннар, аларның төрләре һәм дизайннары, шулай ук дөрес сайлау һәм алыштыру турында мәкаләдә укыгыз.
Конденсат дренаж клапаны нәрсә ул?
Конденсат дренаж клапаны (конденсат дренаж клапаны, дренаж клапаны, дренаж клапаны) - пневматик йөртүче машиналарның тормоз системасы компоненты;Кул белән эшләнгән клапан яки клапан конденсатны һәм кабул итүчеләрнең һавасын кан белән агызу өчен эшләнгән.
Пневматик система эшләгәндә, компрессордан килгән конденсат һәм май тамчылары аның компонентларында - кабул итүчеләрдә (һава баллоннары) һәм торба үткәргечләрендә туплана.Heatingылыту белән кысылу һәм соңрак суыту аркасында системада дым конденсаторлары, һәм компрессорның майлау системасыннан нефть үтеп керә. Системада су булу аның элементларының коррозиясенә китерә, һәм кышын ул норманы бозырга мөмкин. краннар, клапаннар һәм төрле җайланмалар эшләве.Шуңа күрә, кабул итүчеләр махсус хезмәт җайланмалары белән тәэмин итәләр - конденсат (су) һәм майны агызу өчен клапаннар яки краннар.
Конденсат дренаж клапаннары ярдәмендә берничә төп бурыч чишелә:
Daily Көндә тоту вакытында яки кирәк булганда һава цилиндрларыннан конденсатны мәҗбүри дренаж;
The Алгычларда тупланган нефтьне чыгару;
The Системада басымны киметү өчен, кабул итүчеләрдән һаваны мәҗбүри вентиляцияләү (мәсәлән, ремонт һәм хезмәт күрсәтү өчен), компрессорның һәм башка җиһазларның эшләвен тикшерү һәм башка максатларда.
Конденсат дренаж клапаны пневматик эшләнгән тормоз системаларының нормаль эшләвен тәэмин итә, шуңа күрә бу өлешнең өзелүе мөмкин кадәр тизрәк бетерелергә тиеш.Ләкин яңа кран сатып алыр алдыннан, сез бу җайланмаларның төрләрен, аларның дизайны һәм куллану үзенчәлекләрен аңларга тиеш.
Конденсат дренаж клапаннарының төрләре һәм дизайны
Конденсатны агызу өчен ике төр җайланма кулланыла, эш принцибы һәм дизайны белән аерылып тора:
● Клапаннар;
Different Төрле типтагы ябык элементлы клапаннар.
Клапаннар - иң ябык җайланмалар, алар "Ябык" һәм "Ачык" позицияләрдә генә була ала.Бүгенге көндә ике төр актуаторлы басым клапаннары кулланыла:
Direct Туры таяк белән (таяк белән);
Le Рычаг таягы белән (этәргеч таяк белән).
Беренче төрдәге конденсат дренаж клапаннары гадәттә гади дизайнга ия.Deviceайланманың нигезе - кабак формасында, тышкы өслегенә җепләнгән һәм стандарт алты почмаклы тәэмин ителгән.Тән эчендә клапан бар - таякка (этеп) куелган эластик түгәрәк тәлинкә, этәргеч тәннең алгы диварындагы тишек аша уза, һәм клапан тәлинкәсе конус чишмәсе белән стенага кысыла ( туктау өчен металл боҗра яки тәлинкә бирелә).Дистанцион конденсат дренаж системасы кысаларында куллану өчен боҗраны урнаштыру өчен, тамырның тышкы очында аркылы тишек борауланган.Клапан организмы гадәттә бакыр яки бронзадан ясала, ләкин бүген пластик продуктлар да бар.Ботак гадәттә корыч, бу продуктның югары көчен тәэмин итә.
Конденсат дренаж клапанының дизайны (клапан)
Результат актуаторы белән конденсат дренаж клапаны
Рычаг механизмы булган клапаннар кыска металл рычаг булганда гына аерылып торалар, бу сабакның кысылуын тәэмин итә.Бу дизайн югары басымда уңайлырак, һәм ул шулай ук клапанның ышанычлырак ачылуын һәм ябылуын тәэмин итә.Руль белән идарә итүче җайланмалар еш кына чит ил авыр йөкле машиналарда кулланыла.
Конденсат дренаж клапаны түбәндәгечә эшли: кабул итүченең һәм яз көченең басымы астында, клапан ябыла, системаның тыгызлыгын тәэмин итә;Конденсатны яки канлы һаваны агызу өчен, сабакны читкә күчерергә кирәк (ләкин аны басмагыз) - клапан күтәреләчәк һәм һава аның белән конденсат һәм май алып торган тишек аша төшәчәк.Ботакны күчерү уңайлыгы өчен, клапанның алгы очындагы тишек счетчик.Дистанцион конденсат дренаж системалары өчен, чыбыкка корыч боҗра куелган, ул контроль кабельгә тоташтырылган - бу кабель машинаның тәне яки рамкасы аша уза, аның икенче очын кабинадагы тоткычка тоташтыралар.Бу тоткыч басылганда (яки күчерелгәндә), кабель клапан сабын тартып тора, бу конденсатның дренажын тәэмин итә.Мондый система күп санлы автобусларда һәм йөкле машиналарда кулланыла.
Конденсат дренаж клапаннары (яки, кайвакыт шулай дип аталалар, дренаж клапаннары) катлаулырак җайланмалар, бүген алар бик сирәк кулланыла (алар еш кына иске йөкле машиналарда очрый).Структур яктан ул туп яки конус клапан, аның ябылу элементы әйләнүче тоткычка тоташтырылган.Кранның нигезе - тән, аның эчендә туп яки конус урнаштырылган, һәм тышкы өслектә ачкыч җеп һәм алты почмак ясалган (барлык җайланмаларда да түгел).Клапанның ябылган элементы тоткыч таяк белән нык бәйләнгән, ул мөһер аша торактан чыга.Клапаннар шулай ук еш кына бакыр һәм бронзадан ясалган, бикләү элементлары корыч булырга мөмкин.Клапан түбәндәгечә эшли: ябык урында, ябылган элемент шулай итеп әйләнә, андагы тишек винтсыз һәм кран тәненең каналы блокланган;Тоткыч борылганда, бикләү элементы да әйләнә, һәм конденсат һәм майлы һава андагы тишек аша кача.
Күпчелек клапаннарның һәм клапаннарның M22x1.5 җепләре бар, җайланма начальникка урнаштырылган, эчке җеп белән һава цилиндрының иң түбән ноктасында - аның аскы өслегендә (хезмәт күрсәтү җиңеллеге өчен бер очка күчү белән) - кабул итүченең бу ягы машина рамкасының тышкы ягына) яки соңгы диварларның берсенең аскы ноктасына юнәлтелгән.Клапаннар гадәттә аскы өслектә начальникка урнаштырыла, һәм дренаж клапаннары соңгы диварларда урнашырга мөмкин - бу очракта алар һава агымын конденсат белән вертикаль аска юнәлтү өчен иеләләр.Клапаннар һәм краннар машинаның, тракторның яки башка җиһазларның пневматик системасы белән күпчелек яки барлык кабул итүчеләр белән җиһазландырылган.
Конденсат дренаж клапанын сайлау һәм алыштыру проблемалары
Вакыт узу белән, клапан һәм клапанның өлешләре - ябылган элемент һәм аның урыны, чишмәләр һ.б. - тузган һәм деформацияләнә, бу һава агып китүенә яки клапанның нормаль эшләвенә китерә.Мондый өлеш пневматик системаның эффектив эшләвенә китерергә мөмкин, шуңа күрә аны алыштырырга кирәк.
Яңа конденсат дренаж клапанын сайлау гади - бүгенге көндә базарда барысы да (яки популяр йөк машиналары модельләрендә кулланылган өлешләрнең күбесе) стандартлаштырылган, шуңа күрә аларның берсен дә диярлек машинага алып була.Шул ук вакытта, бер үк клапанны клапан башта торган кабул итүчеләргә, кран белән кабул итүчеләргә кран куярга кирәк.Дистанцион конденсат дренаж системасы булган машиналар өчен, кабельгә корыч боҗра булган клапан кирәк, ул саклагыч кабеленә тоташтырылган.Яңа өлеш бер үк җеп һәм эш басымы булырга тиеш, югыйсә кран урынына төшмәячәк яки дөрес эшләмәячәк.
Соңгы стенада конденсат дренаж клапаны булган машина кабул итүчесе
Өстәмә (ныгытылган) полимер куаклар, кыскычлар һәм кашыклар шулай ук кабель кабыгында урнашырга мөмкин - болар кабельнең дөрес урнашуы өчен кирәк булган монтаж элементлары һәм аны тән элементларына яисә рамкага бәйләү өчен кирәк.
Кагыйдә буларак, кабельнең озынлыгы һәм башка характеристикалары аның этикеткасында яки тиешле белешмәлекләрдә күрсәтелгән - бу мәгълүмат иске тузган вакытта яңа кабель сайларга ярдәм итә.
Партияне алыштыру машинаны ремонтлау күрсәтмәләре нигезендә башкарылырга тиеш.Гадәттә, эш ачкыч белән кранны вату һәм аның урынына яңа өлеш урнаштыру белән кыскартыла, эшне башлар алдыннан система басымын чыгарырга кирәк, һәм яңа кран урнаштыру моның аша башкарылырга тиеш. тиешле O-ring.
Конденсат дренаж клапанының / клапанның эше гади.Әгәр дә без клапан турында сөйләшәбез икән, конденсатны агызу өчен, сабакны чит якка күчерергә кирәк (яки клапанның рычагын рычагы белән басыгыз) һәм сабакны чыгарганнан соң, коры һәм чиста һава кабул итүне көтәргә кирәк. , клапан яз көче һәм һава басымы аркасында ябылачак.Әгәр кабул итүчедә кран булса, тоткычны "Ачык" позициягә юнәлтергә кирәк, һәм дымны бетергәннән соң, тоткычны "Ябык" позициягә борырга кирәк.Мондый хезмәт күрсәтү көн саен яки кирәк булганда башкарылырга тиеш.
Конденсат дренаж клапанын дөрес сайлау һәм алыштыру белән, машинаның, тракторның яки башка җиһазларның пневматик системасы бөтен хезмәт чорында дымнан һәм майдан сакланачак.
Пост вакыты: 26-2023 июль