Машина шкафы - махсус ремонт механизмы, бу йөк машинасын яки машинаны регуляр ремонтларга мөмкинлек бирә, бу ремонт машинаны тәгәрмәчләргә булышмыйча, шулай ук ватылу яки туктаган урында тәгәрмәчләрне алыштыру. .Заманча джекның уңайлыгы аның хәрәкәтчәнлегендә, аз авырлыгында, ышанычлылыгында һәм хезмәт күрсәтү җиңеллегендә.
Еш кына джекларны машиналар һәм йөкле машиналар йөртүчеләре, автомобиль транспорт предприятияләре (аеруча аларның мобиль коллективлары), автомобиль хезмәтләре һәм шиналар урнаштыру куллана.
Төп үзенчәлекләр
Йөк сыйдырышлыгы (килограмм яки тонна белән күрсәтелә) - бу күтәрә алган йөкнең максималь авырлыгы.Джекның бу машинаны күтәрү өчен яраклы булу-булмавын ачыклау өчен, аның йөртү сыйфаты стандарт джекныкыннан түбән булмаска яки машинаның гомуми авырлыгының ким дигәндә 1/2 булырга тиеш.
Ярдәм платформасы - джекның аскы өлеше.Бу, гадәттә, өске подшипниктан зуррак, подшипник өслегенә мөмкин кадәр аз басым ясау өчен, һәм таякның таяныч платформасына сикерүен булдырмас өчен "очкыч" чыгу белән тәэмин ителә.
Пикап - машинада яки күтәрелгән йөктә ял итү өчен эшләнгән джекның бер өлеше.Эчке машиналарның иске модельләре өчен винт яки шкафларда, ул катлау таягы, башкалар өчен, кагыйдә буларак, каты тоташтырылган кашан (күтәрү үкчәсе).
Минималь (башлангыч) күтәрү биеклеге (N.мин)- терәк платформасыннан (юлдан) иң түбән эш урынындагы пикапка кадәр иң кечкенә вертикаль ара.Джекның терәк платформасы белән асма яки тән элементлары арасында керүе өчен башлангыч биеклек кечкенә булырга тиеш.
Максималь күтәрү биеклеге (N..max)- йөкне тулы биеклеккә күтәргәндә таяныч платформасыннан алып иң зур вертикаль ара.Hmax-ның җитәрлек булмаган кыйммәте джекны биек биеклектә булган машиналарны яки трейлерларны күтәрү өчен кулланырга мөмкинлек бирми.Биеклек булмаган очракта, спасер ястыклары кулланылырга мөмкин.
Максималь инсульт (Л..max)- пикапның аскыдан өске позициясенә кадәр иң зур вертикаль хәрәкәте.Эш сызыгы җитмәсә, джек юлдан тәгәрмәчне "ертмаска" мөмкин.
Төзелеш төренә карап классификацияләнгән берничә төр джек бар:
1. Винтовка
2.Рек һәм пиньон джеклар
3.Гидротехника
4.Пневматик джеклар
1. Винтовкалар
Ике төрле винт машинасы бар - телескопик һәм ромбик.Винтовкалар автомобиль йөртүчеләр арасында популяр.Шул ук вакытта, йөртү көче 0,5 тоннадан 3 тоннага кадәр булган ромбик джеклар машина хуҗаларында иң популяр һәм еш кына стандарт юл кораллары җыелмасына керәләр.15 тоннага кадәр сыйдырышлы телескопик джеклар төрле типтагы машиналар һәм LCV машиналары өчен алыштыргысыз.
Винтовкаларның төп өлеше - тоткыч белән йөртелә торган элмә касә белән винт.Йөкле элементларның роле корыч тән һәм винт белән башкарыла.Тоткычның әйләнү юнәлешенә карап, винт күтәрү платформасын күтәрә яки төшерә.Йөкне кирәкле урында тоту винтның тормозы аркасында килеп чыга, бу эш куркынычсызлыгын тәэмин итә.Йөкнең горизонталь хәрәкәте өчен винт белән җиһазланган чанадагы джек кулланыла.Винтовкаларның йөк сыйдырышлыгы 15 тоннага җитә ала.
Винтовкаларның төп өстенлекләре:
● мөһим эш сугу һәм күтәрү биеклеге;
● җиңел авырлык;
● Аз бәя.
Винтовкалар
Винтовка эше ышанычлы.Бу йөкнең трапезоид җеп белән тоташуы белән бәйле, һәм йөкне күтәргәндә, гайка эшсез әйләнә.Моннан тыш, бу коралларның өстенлекләренә көч һәм тотрыклылык, шулай ук өстәмә трибуналарсыз эшли алулары керә.
2. Такталар һәм пиньон джеклар
Капка джекның төп өлеше - йөкле корыч тимер юл.Рэп джекның мөһим үзенчәлеге - күтәрү платформасының түбән урыны.Тимер юлның аскы очында түбән таягы булган йөкләрне күтәрү өчен дөрес почмак бар.Тимер юлда күтәрелгән йөк бикләү җайланмалары белән тотыла.
2.1.Левер
Тактаны селкетүче рычаг белән киңәйтәләр.
2.2.Тешле
Техник җайланмаларда, саклагыч рычагы саклагыч белән алыштырыла, ул саклагыч тоткыч ярдәмендә тизлек тартмасы аша әйләнә.Йөк билгеле бер биеклектә һәм кирәкле урында куркынычсыз урнаштырылсын өчен, приборларның берсе бикләү механизмы белән җиһазландырылган - "ломба" белән ратчет.
Такталар һәм пиньон джеклар
6 тоннага кадәр күтәрү сыйфаты булган рэп джеклар бер этаплы тизлек тартмасына ия, 6-15 тонна - ике этаплы, 15 тоннадан артык - өч этаплы.
Мондый джекларны вертикаль һәм горизонталь рәвештә кулланырга мөмкин, аларны куллану җиңел, яхшы ремонтланган һәм йөкне күтәрү һәм төзәтү өчен универсаль корал.
3. Гидротехника
Гидротехника, исеменнән күренгәнчә, сыеклыкларга басым ясап эшли.Төп йөкләүче элементлар - организм, тартыла торган поршень (плунгер) һәм эшче сыеклык (гадәттә гидротехник май).Торак поршень өчен кулланма цилиндр да, эшче сыеклык өчен резервуар да булырга мөмкин.Драйвер тоткасыннан ныгыту рычаг аша агызу насосына бирелә.Wardгарыга таба хәрәкәт иткәндә, сусаклагычтагы сыеклык насос куышлыгына ашатыла, һәм басылгач, эшче цилиндр куышлыгына кертелә, плунгерны озайта.Сыеклыкның кире агымы сорау һәм агызу клапаннары белән киселә.
Йөкне киметү өчен, әйләнеп узучы клапанның ябылган энәсе ачыла, һәм эшче сыеклык эшче цилиндр куышлыгыннан кире танкка кире кайтырга мәҗбүр.
Гидротехника
Гидротехниканың өстенлекләренә түбәндәгеләр керә:
Load югары йөк сыйдырышлыгы - 2 дән 200 тоннага кадәр;
● структур катгыйлык;
● тотрыклылык;
● шома;
● компактлык;
The саклагыч тоткасында кечкенә көч;
● югары эффективлык (75-80%).
Кимчелекләр:
One бер эш циклында кечкенә күтәрү биеклеге;
The дизайнның катлаулылыгы;
The түбәнәйтү биеклеген төгәл көйләү мөмкин түгел;
● Мондый джеклар механик күтәрү җайланмаларына караганда җитди өзелүләргә китерергә мөмкин.Шуңа күрә аларны ремонтлау авыррак.
Гидротехниканың берничә төре бар.
3.1.Классик шешә джеклары
Иң күпкырлы һәм уңайлы төрләрнең берсе - бер таяк (яки бер плунгер) шешә уты.Еш кына мондый джеклар төрле класслы йөкле машиналарның стандарт юл коралларының бер өлеше, җиңел тонналы коммерция машиналарыннан алып зур тонналы юл поездларына кадәр, шулай ук юл төзелеше җиһазлары.Мондый джекны хәтта пресслар, торба бендерлары, торба кисүчеләр һ.б. өчен көч берәмлеге итеп кулланырга мөмкин.
Телескопик
джеклар
3.2.Телескопик (яисә икеләтә)
Ул бер таяктан телескопик таяк булганда гына аерылып тора.Мондый джеклар йөкне зур биеклеккә күтәрергә, яисә күтәрү биеклеген киметергә мөмкинлек бирә, шул ук вакытта максималь күтәрү биеклеген саклый.
Аларның йөртү сыйфаты 2 - 100 тонна яки аннан да күбрәк.Торак - чокыр өчен кулланма цилиндр, һәм эшче сыеклык өчен сусаклагыч.20 тоннага кадәр күтәрү көче булган джеклар өчен күтәрү үкчәсе винтның винтасының өстендә урнашкан.Бу, кирәк булса, винтны винтовка белән, башның биеклеген арттырырга мөмкинлек бирә.
Гидротехник конструкцияләр бар, монда насосны йөртү өчен машинаның борт челтәренә тоташтырылган электр моторы яки пневматик саклагыч кулланыла.
Гидротехник шешә джексын сайлаганда, аның йөртү сәләтен генә түгел, күтәрү һәм күтәрү биеклекләрен дә исәпкә алырга кирәк, чөнки җитәрлек күтәрү көче булган эш сугу машинаны күтәрер өчен җитәрлек булмаска мөмкин.
Гидротехника сыеклык дәрәҗәсен, нефть мөһерләренең торышын һәм тыгызлыгын күзәтүне таләп итә.
Мондый джекларны еш куллану белән, саклау вакытында блоклау механизмын кысмаска киңәш ителә.Аларның эше тик торышта гына һәм (гидротехниклар кебек) күтәрү өчен генә мөмкин, һәм йөкне озак тоту өчен түгел.
3.3.Роллинг
Роллинг джеклары тәгәрмәчләрдә түбән тән, аннан күтәрү үкчәсе булган рычаг гидротехник цилиндр белән күтәрелә.Эшнең уңайлылыгы күтәрелү һәм күтәрү биеклеген үзгәртә торган платформалар ярдәмендә җиңеләйтелә.Онытмаска кирәк, яссы һәм каты өслек әйләнешле джек белән эшләргә тиеш.Шуңа күрә, бу төр джеклар, кагыйдә буларак, машина хезмәтләрендә һәм шин кибетләрендә кулланыла.Иң таралганы - 2-5 тонна сыйдырышлы джеклар.
4. Пневматик джеклар
Роллинг
Пневматик джеклар
Пневматик джеклар таяныч белән йөк арасындагы кечкенә аерма булган очракта бик кирәк, кечкенә хәрәкәтләр, төгәл урнаштыру, эш иркен, тигез булмаган яки баткак җирдә эшләнергә тиеш булса.
Пневматик джек - махсус ныгытылган тукымадан ясалган яссы резин-шнур кабыгы, аңа кысылган һава (газ) бирелгәндә биеклектә арта.
Пневматик джекның күтәрү сыйфаты пневматик саклагычтагы эш басымы белән билгеләнә.Пневматик джеклар берничә зурлыкта һәм төрле йөк куәтендә, гадәттә 3 - 4 - 5 тонна.
Пневматик джекларның төп җитешсезлеге - аларның югары бәясе.Бу дизайнның чагыштырмача катлаулылыгына тәэсир итә, нигездә буыннарны мөһерләү, мөһерләнгән кабыклар җитештерү өчен кыйммәтле технология һәм, ниһаять, кечкенә сәнәгать партияләре.
Джекны сайлаганда төп үзенчәлекләр:
1. Күчереп алу сыйфаты - күтәрелергә мөмкин булган максималь авырлык.
2. Башлангыч биеклек - аскы эш урынындагы механизмның таяныч ноктасы арасындагы иң кечкенә вертикаль ара.
3. Көтү биеклеге - терәк өслегеннән максималь эш ноктасына кадәр булган максималь ара, ул сезгә теләсә нинди тәгәрмәчне җиңел генә чыгарырга мөмкинлек бирергә тиеш.
4. Пикет - күтәрелгән объект өстендә тору өчен эшләнгән механизмның өлеше.Күпчелек шкаф һәм пиньон джеклары катлаулы таяк формасында ясалган (бу бәйләү ысулы барлык машиналарга яраксыз, аның күләмен чикли), шул ук вакытта гидротехник, ромбик һәм башка модельләрне алу. каты тотрыклы кашка формасында (үкчәне күтәрү).
5. Эш сызыгы - пикапны аскыдан өске урынга вертикаль рәвештә күчерү.
6. Джекның авырлыгы.
Джеклар белән эшләгәндә куркынычсызлык кагыйдәләре
Джеклар белән эшләгәндә, джеклар белән эшләгәндә төп куркынычсызлык кагыйдәләрен үтәргә кирәк.
Рульне алыштырганда һәм ремонт эшендә машинаны күтәрү һәм асып кую кирәк:
The машинаның кире ягына тәгәрмәчләрне ике якка да төзәтегез, машинаның кире әйләнеп кайтуы һәм джектан төшүе яки басып торуы.Моның өчен сез махсус аяк киеме куллана аласыз;
The Тәнне кирәкле биеклеккә күтәргәннән соң, джекның конструкциясенә карамастан, тәннең йөкле элементлары астына ышанычлы стенд урнаштырыгыз (силлс, спар, рам һ.б.).Машина астында эшләү катгый тыела, әгәр ул джекта гына булса!
Пост вакыты: 12-2023 июль