Машиналарда ярдәмче җайланмалар контроле (юнәлеш күрсәткечләре, яктырту, тәрәзә сөртүчеләре һәм башкалар) махсус җайланмага - руль ачкычына урнаштырылган.Кадр сменалары нәрсә, аларның ничек эшләве һәм эшләве, шулай ук аларны сайлау һәм ремонтлау турында мәкаләдә укыгыз.
Кадр күчерүче нәрсә ул?
Кадр сменалары - төрле электр җайланмалары һәм машинаның системалары өчен контроль, рычаг формасында ясалган һәм руль астындагы рульгә куелган.
Кадр сменалары машинада йөргәндә еш кулланыла торган электр приборларын һәм системаларын контрольдә тоту өчен кулланыла - юнәлеш күрсәткечләре, яктырткычлар, машина кую урыннары һәм башка яктырту җиһазлары, тәрәзә сөртүчеләре һәм тәрәзә югычлар, тавыш сигналы.Бу җайланмаларның ачкычларының урнашуы эргономика һәм машина йөртү куркынычсызлыгы ягыннан отышлы: контроль идарә итү һәрвакыт кулда, аларны кулланганда куллар рульдән бөтенләй чыгарылмый, яисә бары тик чыгарыла. кыска вакыт эчендә машина йөртүче азрак читкә китә, транспорт белән идарә итүне һәм хәзерге юл хәрәкәтен саклый.
Кадр сменалары төрләре
Кадр сменалары максат, контроль саны (позицияләр) һәм позицияләр саны белән аерылып торалар.
Максатлары буенча, кәрәзле сменалар ике төргә бүленә:
• Сигнал ачкычларын борыгыз;
• Комбинация ачкычлары.
Беренче төр җайланмалар юнәлеш күрсәткечләрен контрольдә тоту өчен генә эшләнгән, бүген алар бик сирәк кулланыла (нигездә охшаш җайланмаларны UAZ машиналарының эре модельләрендә эшләмәгән очракта алыштырырга).Комбинацияләнгән ачкычлар төрле җайланмаларны һәм системаларны контрольдә тота ала, алар бүген иң киң кулланыла.
Контрольләр саны буенча, кәрәзле сменаларны дүрт төп төркемгә бүлеп була:
• Бер рычаг - валютада бер рычаг бар, ул руль баганасының сул ягында урнашкан (кагыйдә буенча);
• Ике рычаг - валютада ике рычаг бар, алар руль баганасының бер яки ике ягында урнашкан;
• Өч рычаг - ачкычта өч рычаг бар, икесе сул ягында, берсе руль баганасының уң ягында;
• Рычагларда өстәмә контроль булган бер яки икеләтә рычаг.
Беренче өч төрнең ачкычлары вертикаль яки горизонталь яссылыкта (ягъни артка, алга һәм / яки өскә-аска) хәрәкәт итеп җайланмаларны кабызырга һәм сүндерергә мөмкин.Дүртенче типтагы җайланмалар өстәмә контроль әйберләрне әйләндергеч ачкычлар яки төймәләр рәвешендә алып бара ала.
Ике рычаг
Өч рычаг
Аерым төркем кайбер йөкле машиналарда һәм автобусларда урнаштырылган паддер сменалардан тора (KAMAZ, ZIL, PAZ һәм башкалар).Бу җайланмалар юнәлеш күрсәткечләрен кабызу өчен бер рычагы (сулда урнашкан) һәм тотрыклы консол (уңда урнашкан) бар, монда яктырткычларны контрольдә тоту өчен әйләнүче ачкыч бар.
Рычаг позицияләре саны буенча, ачкычларны өч төркемгә бүлеп була:
• Өч позицияле - рычаг бер яссылыкта гына хәрәкәтләнә (өскә-аска яки артка һәм алга), ул ике эш урыны һәм бер "нуль" белән тәэмин итә (барлык җайланмалар сүндерелгән);
• Биш позицияле бер яссылык - рычаг бер яссылыкта гына хәрәкәтләнә (өскә-аска яки алга-артка), ул дүрт эш урыны бирә, ике тотрыклы һәм ике тотрыксыз (җайланма рычаг булганда тотыла; бу позицияләр кул белән) позицияләр, һәм бер "нуль";
• Биш позицияле ике яссылык - рычаг ике самолетта (өскә-аска һәм алга-артка) хәрәкәт итә ала, аның һәр самолетта ике тотрыклы позициясе бар (барлыгы дүрт позиция) һәм бер "нуль";
• Sevenиде, сигез һәм тугыз позицияле ике самолет - рычаг ике самолетта хәрәкәт итә ала, бер самолетта аның дүрт-биш позициясе бар (аларның берсе яки икесе тотрыксыз булырга мөмкин), икенчесендә - икесе , өч-дүрт, алар арасында "нуль" һәм бер-ике тотрыксыз позиция бар.
Рычагта урнашкан әйләнү контроллеры һәм төймәләр белән кәрәзле сменаларда позицияләр саны төрле булырга мөмкин.Бердәнбер очрак - борылыш сигнал ачкычлары - күпчелек заманча машиналар биш позицияле ачкычлар, яки җиде позицияле ачкычлар һәм фараны контрольдә тоту белән җиһазландырылган.
Кадр сменаларының функциональлеге
Кадр сменаларына дүрт төп төркемнең контроль җайланмалары функцияләре бирелгән:
• юнәлеш күрсәткечләре;
• Баш оптика;
• Сөртүчеләр;
• Windил шкафы юу.
Шулай ук, бу ачкычлар башка җайланмаларны контрольдә тоту өчен кулланылырга мөмкин:
• Томан утлары һәм томан утлары;
• Көндезге яктырткычлар, машина кую урыннары, номерлар, такта яктырту;
• Бип;
• Төрле ярдәмче җайланмалар.
Кадр сменалары булган инструментларны кабызу өчен типик схема
Күпчелек очракта, сул рычаг ярдәмендә (яки сул ягында ике аерым рычаг), борылыш күрсәткечләре һәм фаралар кабызыла һәм сүнә (бу очракта, чумган нур инде килешү буенча "нуль" позициясендә кабызылган). , биек нур башка позицияләргә күчү белән кабызыла яки биек нур сигналлы).Уң рычаг ярдәмендә тәрәзә плитәләре һәм арткы тәрәзәләрнең тәрәзә югычлары контрольдә тотыла.Сигнал төймәсе бер яки ике рычагта берьюлы урнашырга мөмкин, ул, кагыйдә буларак, ахырда урнаштырылган.
Кадр сменаларының дизайны
Структур яктан, смена сменасы дүрт төенне берләштерә:
• Тиешле җайланмаларның контроль схемаларына тоташу өчен электр контактлары белән күп позицияле ачкыч;
• Контрольләр - төймәләр, боҗралар яки әйләндергеч тоткычлар өстәмә урнашкан рычаглар (аларның ачкычлары рычаг эчендә урнашкан вакытта);
• Руль баганасына күчерү өчен детальләр белән торак;
• turnз чиратында сигнал ачкычлары, руль каршы якка әйләнгәндә күрсәткечне автоматик рәвештә сүндерү механизмы.
Бөтен дизайнның үзәгендә контакт такталары булган күп позицияле ачкыч бар, контактлары тиешле урынга күчерелгәндә рычагтагы контактлар белән ябыла.Рычаг җиңдә бер самолетта яки туп кушылмасында берьюлы ике самолетта хәрәкәт итә ала.Борылыш сигнал ачкыч руль белән махсус җайланма аша контактта, аның әйләнү юнәлешен күзәтә.Иң гади очракта, ул резин ролик яки рычаг белән бәйле башка механизм булырга мөмкин.Directionнәлеш күрсәткече кабызылганда, ролик руль валына китерелә, вал борылыш сигналына таба борылгач, ролик аның белән генә әйләнә, вал кире әйләнгәч, ролик әйләнү юнәлешен үзгәртә һәм кире кайта. рычаг нуль позициясенә (юнәлеш күрсәткечен сүндерә).
Иң зур уңайлык өчен, кәрәзле сменаның төп контроле рычаг формасында ясала.Бу дизайн руль астындагы ачкычның урнашуы һәм идарә итүчеләрне оптималь дистанциягә йөртүче кулына китерү ихтыяҗы белән бәйле.Кулаклар төрле формаларга һәм дизайннарга ия булырга мөмкин, алар пиктограммалар ярдәмендә функциональлекне күрсәтәләр.
Кадр сменаларын сайлау һәм ремонтлау
Кадр сменалары ярдәмендә куркынычсыз йөртү өчен критик җайланмалар һәм системалар контрольдә тотыла, шуңа күрә бу компонентларның эшләве һәм ремонтына җаваплы мөрәҗәгать ителергә тиеш.Артык көч һәм шоксыз рычагларны кабызыгыз һәм сүндерегез - бу аларның хезмәт срогын озайтачак.Начар эшнең беренче билгесендә - кайбер җайланмаларны кабызу мөмкин булмау, бу җайланмаларның тотрыксыз эшләве (машина йөрткәндә үз-үзеңне кабызу яки сүндерү), рычагларны кабызганда вату, рычаглар тыгылу һ.б. - ачкычлар булырга тиеш ремонтланган яки мөмкин кадәр тизрәк алыштырылган.
Бу җайланмаларның иң еш очрый торган проблемасы - оксидлашу, деформация һәм контактларның өзелүе.Бу җитешсезлекләрне контактларны чистарту яки төзәтеп бетереп була.Ләкин, әгәр ачкычның үзендә җитешсезлек килеп чыкса, бөтен төенне алыштыру мәгънәле.Алмаштыру өчен, сез машина җитештерүчеләре күрсәткән модельләрне һәм каталог номерларын сатып алырга тиеш.Башка төр җайланмаларны сайлап, сез акча сарыф итү куркынычы тудырасыз, чөнки яңа ачкыч искесен алыштырмас һәм эшләмәячәк.
Дөрес сайлау һәм сакчыл эш белән, кәрәзле күчергеч озак еллар ышанычлы эшләячәк, машинаның уңайлылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итә.
Пост вакыты: 21-2023 август