Газ тарату механизмының каешлы эчке яну двигательләрендә каешның дөрес торышын һәм эш вакытында тотрыклылыгын тәэмин итәргә кирәк.Бу биремнәр әйләнеп узучы роликлар ярдәмендә чишелә, аларның максаты, дизайны һәм алышынуы бу мәкаләдә җентекләп сурәтләнгән.
Вакыт әйләнеше ролик нәрсә ул?
Әйләнү (таяныч, арадаш, паразитик) ролик - газ тарату механизмының каеш саклагычының ярдәмче элементы (вакыты), кечкенә диаметрлы ирекле әйләнүче плей, аның аша вакыт каешы билгеле бер ноктада (яки нокталарда) әйләнә. ).
Вакыт әйләнеше ролик берничә проблеманы чишә:
• Билбау сәяхәтен үзгәртү (кирәкле почмакка борылу) вагон вагоннары һәм кушымталары урнашкан урынга туры килү;
• Билбау ботакларының тибрәнүләрен шактый озынлыгы белән бетерү;
• Эш вакытында вакыт каешын тотрыклыландыру, резонанс күренешләрен профилактикалау, тайпылу һ.б.;
• Газ бүлү механизмының гомуми тавышны киметү.
Вакытлы каеш саклагычында бер әйләнү ролик гадәттә кулланыла, ешрак ике, ләкин күпчелек заманча кечкенә күләмле двигательләрдә бу өлешләр бөтенләй юк.Шул ук вакытта, әйләнеп узучы роликны башка охшаш механизм - киеренке ролик белән бутамаска кирәк.Көчле ролик каешның кирәкле киеренкелеген тәэмин итә, аның тайпылуыннан һәм двигательнең өзелүеннән саклый, шулай ук юлда әйләнеп узучы ролик функцияләрен башкара.Киләчәктә без әйләнеп узучы роликлар турында сөйләшәчәкбез.
Вакыт әйләнеше роликларының төрләре һәм дизайны
Төренә карамастан, әйләнеп узучы роликлар бер үк тәртиптә урнаштырылган.Роликның нигезе - рулинг, тышкы боҗрасында плей басылган.Сату радиаль (радиус буенча юнәлтелгән йөкләрне генә сизә), туп яки ролик, гади бер рәт яки киң икеле рәт булырга мөмкин.Пычрак, тузан, су һәм техник сыеклыклардан саклар өчен, подшипникның соңгы йөзен металл каплау яки җиң белән ябып була.Вагон мөһерләнгән металл яки каты чуен пластмасса, двигатель төренә карап аерылмый, киңлеге һәм диаметры төрле.
Роллерны әйләндереп алу төрле материаллардан ясалган плей булырга мөмкин:
• Металл - алюминий эретмәсе яки корыч;
• Пластик.
Төрле диаметрлы ике әйләнешле роликлы вакыт саклагычының мисалы
Хәзерге вакытта пластик роликлар киң кулланыла, алар металлдан арзанрак, шул ук вакытта аз тавыш чыгара һәм системаның гомуми авырлыгын киметә.Пластик киемгә дучар, ләкин заманча пластик әйләнеш роликларының ресурсы бик яхшы, алар гадәттә бөтен хезмәт интервалына хезмәт итәләр (каешны алыштыру арасында).
Металл роликлар көчле һәм бик зур йөкле двигательләрдә кулланыла, аларда барлык режимда вакыт саклагычының ышанычлылыгын тәэмин итү мөһим.
Роллерларда төрле эш өслеге (трассалар) булган баганалар булырга мөмкин:
• Ямьле - эш өслеге шома, бернинди тәртип бозулар юк;
• Газланган - эш өслегендә озынлыктагы тайзык тирәнлекләр бар, бу конструкция каеш белән бәйләнешнең контакт мәйданын киметә;
• Тешле - эш өслеге аркылы тешләрне йөртә, бу ирекле әйләнүнең тешле пулясы.
Шул ук вакытта, шома һәм эретелгән пуля белән роликлар пластиктан да, металлдан да ясалырга мөмкин, һәм тешле роликлар бары тик металл - корыч яки алюминий эретмәләре.
Тешле әйләнеп узучы ролик
Йомшак һәм трюклы роликлар каешны аркасы (шома) ягы белән каплый торган итеп урнаштырылган.Тешле роликлар каешны эш (теш) ягы белән каплый торган итеп урнаштырылган.Бер төрдәге роликларны икенчесенә алыштыру кабул ителми, чөнки бу бөтен системаның характеристикаларын үзгәртә һәм двигательнең өзелүе белән тулган.
Ниһаять, ролик баганаларны әйләнеп узу, төренә карамастан, ике версия булырга мөмкин:
• Ябыксыз;
• Яка ягы белән.
Икенче очракта, бер яки ике яктагы плейның кечкенә биеклек ягы бар, алар каешның тайпылуына комачаулыйлар.Пластик һәм металл шома роликларда, яка, кагыйдә буларак, клей белән бер берәмлек формалаштыра, мөһерләнә, ыргытыла яки борыла.Тешле роликларда, теге яки ике ягы яка алынып торган боҗралар рәвешендә ясалырга мөмкин, алар двигательгә ролик куелган вакытта урнаштырыла.
Двигательгә әйләнеп узучы роликны урнаштыру ике юл белән башкарыла:
• Туры двигатель блогына;
• Аерым кашан куллану.
Беренче очракта, ролик двигатель блогындагы махсус тәэмин ителгән платформада тора һәм бер болт белән тоташтырылган (диаметрны юу юлы белән).Икенче очракта, ролик кашкага куелган, ул, үз чиратында, двигатель блогына ике яки күбрәк болт белән куелган.
Вакыт әйләнәсе роликларын сайлау, алыштыру һәм эксплуатацияләү
Эш вакытында роликлар әйләнәләр, аларны алыштырырга кирәк - бу операция вакыт каешын һәм киеренке роликны алыштыру белән бер үк вакытта башкарыла.Бу өлешләрнең барысы да, кагыйдә буларак, комплектта сатыла, шуңа күрә ролик һәм бәйләүчеләр өчен аерым карарга кирәкми.Билбау һәм роликлар сатып алганда, двигатель җитештерүче тәкъдимнәрен исәпкә алырга һәм тиешле төрләрнең өлешләрен һәм каталог номерларын сайларга кирәк.
Кайбер очракларда ролик начарайырга яки бөтенләй уңышсыз булырга мөмкин.Еш кына, подшипникта проблемалар килеп чыга, бу очракта двигатель эшләгәндә чит тавыш ишетелә.Ролик ролик проблемаларга ешрак китерә.Anyәрхәлдә, роликны алыштырырга кирәк, моның өчен җитештерүче күрсәтмәсе буенча яңа өлеш сатып алырга һәм бу махсус машинаны ремонтлау һәм тоту күрсәтмәләре нигезендә эш башкарырга кирәк.
Эш вакытында, әйләнеп узучы ролик махсус хезмәт күрсәтүне таләп итми, гадәттә бу өлеш хезмәт интервалында гадәттә эшли һәм проблемалар тудырмый.
Фараның гәүдәсе һәм линзасы аның төп характеристикалары һәм урнаштырыла торган лампалар төрләре белән билгеләнгән.Башка яктылык чыганакларын урнаштыру кабул ителми (сирәк очраклардан кала), бу фараның характеристикаларын үзгәртә ала, һәм нәтиҗәдә, машина тикшерү узмый.
Машина фараларын сайлау, алыштыру һәм эксплуатацияләү
Яңа оптиканы сайлау өчен, иске продуктларның дизайнын, үзенчәлекләрен һәм характеристикаларын исәпкә алырга кирәк, идеаль рәвештә сез бер үк модельнең фарасын сатып алырга тиеш.Әгәр дә без томан утлары, светофорлар һәм машинада булмаган светофорлар турында сөйләшәбез икән, монда сез бу җайланмаларны машинага урнаштыру мөмкинлеген (тиешле кашыклар һ.б.) һәм аларның характеристикаларын исәпкә алырга тиеш.
Фаралар сайлауга аерым игътибар бирелергә тиеш.Бүген алар гадәттә ике версиядә тәкъдим ителә - ачык сигналның ачык (ак) һәм сары сегменты белән.Сары борылыш сигнал сегменты белән фараны сайлаганда, лампочканы ачык лампочка белән сатып алырга кирәк, фараны ак борылыш сигнал сегменты белән сайлаганда, сары (амбар) лампа белән лампа алырга кирәк.
Фараларны алыштыру машинаны эшкәртү һәм ремонтлау күрсәтмәләре буенча башкарыла.Алмаштырганнан соң, фараларны шул ук күрсәтмәләр буенча көйләргә кирәк.Иң гади очракта, бу эш экран ярдәмендә башкарыла - фаралар юнәлтелгән вертикаль яссылык, дивар, гараж ишеге, койма һ.б. экран ролен башкара ала.
Европа стилендәге түбән нур өчен (асимметрик нур белән), яктылыкның горизонталь өлешенең өске чиге фаралар уртасында урнашкан булырга тиеш.Бу дистанцияне билгеләр өчен, сез түбәндәге формуланы куллана аласыз:
h = H– (14 × L × H) / 1000000
монда h - фаралар күчәреннән урынның югары чигенә кадәр, H - юл өслегеннән фаралар үзәгенә кадәр, L - машинадан экранга кадәр, үлчәү берәмлеге мм.
Көйләү өчен машинаны экраннан 5-8 метр ераклыкка куярга кирәк, h кыйммәте машинаның биеклегенә һәм фараларының урнашуына карап 35-100 мм диапазонында булырга тиеш.
Биек нур өчен яктылык нокталарының үзәге фараның оптик күчәреннән һәм түбән яктылык ноктасы чикләреннән ярты ераклыкта урнашуын тәэмин итәргә кирәк.Шулай ук, фараларның оптик балталары як-якка тайпылмыйча, алга таба юнәлтелергә тиеш.
Фараларны дөрес сайлау һәм көйләү белән, машина стандартлар таләпләренә туры килгән һәм караңгыда йөргәндә юлда куркынычсызлыкны тәэмин итүче югары сыйфатлы яктырту җиһазлары алачак.
Пост вакыты: 22-2023 август