Транспорт чараларының руль системаларының компонентлары һәм җыюлары туп буыннары ярдәмендә тоташтырылган, аларның төп элементы махсус форма бармаклары.Галстук таякларының нинди булулары, нинди төрләре, ничек урнаштырылганнары һәм туп буыннарында нинди функцияләр башкарулары турында укыгыз - мәкаләне укыгыз.
Галстук таягы нәрсә ул?
Галстук таягы - тәгәрмәчле машиналарның руль җиһазларының туп кушылмасының бер өлеше.Шар башы һәм монтаж өчен җепле очлы корыч таяк, элмә күчәре һәм төп бәйләүче ролен уйный.
Бармак таякларны һәм рульнең башка өлешләрен тоташтыра, туп кушылмасын барлыкка китерә.Бу төр элмәкнең булуы озынлыкта да, аркылы самолетларда да руль җайланмаларының кавышу өлешләренең хәрәкәтен тәэмин итә.Шулай итеп, саклагычның нормаль эшләве тәгәрмәчләрнең торышына карамастан (почмаклашканда үзәк сызыктан читкә тайпылганда, тигез булмаган юлларга бәрелгәндә һ.б.), аларны көйләү (тигезләү), машина йөге, тәгәрмәч нурының деформациясе, рамка һәм машина хәрәкәте вакытында булган бүтән өлешләр һ.б.
Галстук таякларының төрләре һәм дизайны
Бармакларны урнаштыру максаты һәм урыны, шулай ук кайбер дизайн үзенчәлекләре буенча төрләргә бүлеп була.
Урнаштыру максаты һәм урыны буенча бармаклар:
• Руль чыбыклары - руль трапезоидының өлешләрен тоташтырыгыз (озын, аркылы чыбыклар һәм руль рычагы);
• Руль бипод пины - руль биподын һәм озын буйлы бипод таягын / бипод рычагын тоташтыра.
Руль җайланмасы 4 - 6 туп буыннарын куллана, аларның берсе руль биподын озын галстук белән тоташтыра (рульле машиналарда, бу өлеш юкка чыга), калганнары галстук таяклары, руль рычагы (селкенү куллары). маятник куллары (саклагычта булса).Туп буыннары һәм аларда кулланылган бармаклар алышынырга мөмкин, яки билгеле элмәгә урнаштыру өчен башкарылырга мөмкин.Мәсәлән, автомобильләрдә бипод элмә һәм озын таяк өчен, кадак аркылы аркылы чыбык тоташу буыннары өчен аерым кадаклар кулланылырга мөмкин.
Төренә һәм максатына карамастан, галстук таяклары бер үк дизайнга ия.Бу корычка әйләнгән өлеш, шартлы рәвештә өч өлешкә бүленә:
- Туп башы - "яка" белән шар яки ярымшар формасында оч;
- Бармакның гәүдәсе - бүтән таяк белән тоташу өчен конуста ясалган урта өлеш;
- Threadеп - элмәне төзәтер өчен җеп белән киңәш.
Бармак - туп кушылмасының бер өлеше, ул бәйсез өлеш - галстук таягы (яки баш) формасында ясалган.Очкыч бармак урнашкан элмә тән ролен башкара.Очкычның цилиндрик яки конус стаканына лайнер куелган, ул бармакның сферик башын каплый, барлык самолетларда (15-25 градус эчендә) бозылуын тәэмин итә.Лайнерлар бер кисәк пластик (Тефлон яки башка киемгә чыдам полимерлар, машиналарда кулланыла) яки җимерелә торган металл (ике ярымнан тора, йөкле машиналарда кулланыла) булырга мөмкин.Apsыела торган кыстыргычлар вертикаль булырга мөмкин - башны як-ягына капларга, һәм горизонталь - бер лайнер бармакның сферик башы астында, икенче лайнер боҗра рәвешендә ясалган һәм баш өстендә урнашкан.
Пассажир машиналарының галстук шарының уртак дизайны
Түбәндә, пыяла чыгарыла торган яки чыгарылмый торган капка белән ябылган, капка белән лайнер арасында чишмә куелган, бу лайнер белән сферик бармак башы арасында ышанычлы элемтә тәэмин итә.Aboveгарыдан, элмә тән саклагыч капка белән ябылган.Бармакның озын конус өлешенә таяк, бипод яки рычагның хезмәттәше куела, ябыштыру гайка белән башкарыла.Ышанычлы урнаштыру өчен, гадәттә (таҗ) гайкалар кулланыла, коттер пин белән тоташтырыла (бу очракта кадакның җепле өлешендә аркылы тишек бирелә).
Галстук таякларның барлык туп буыннары тасвирланган дизайнга ия, аермалар кечкенә детальләрдә генә (гайка төрләре, кадаклар конфигурациясе һәм аларның урнашуы, лайнерлар дизайны, чишмәләр төрләре һ.б.) һәм үлчәмнәрдә.
Дөрес сайлау һәм галстук таякларын ремонтлау
Вакыт узу белән, сферик баш һәм кадакның ябыштырылган өлеше, шулай ук лайнерлар һәм элмәкнең бүтән өлешләре тузган.Бу рульдә артка чигенүгә һәм йөгерүгә китерә, бу рульнең уңайлыгын һәм сыйфатын киметүгә, ахыр чиктә транспорт куркынычсызлыгының кимүенә китерә.Әгәр тузу яки өзелү билгеләре булса, галстук таяклары яки туп уртак җыелмалары алыштырылырга тиеш.
Ремонт берничә ысул белән башкарылырга мөмкин:
• Бармакны гына алыштырыгыз;
• Пин һәм кавышу өлешләрен алыштырыгыз (лайнерлар, яз, ботинка, гайка һәм ботинка);
• Галстук таягын җыюны элмә белән алыштырыгыз.
Иң яхшы чишелеш - кадакны кавышу өлешләре белән алыштыру, чөнки барлык яңа компонентларның кире чиге юк һәм галстук таякларының һәм башка компонентларның нормаль бәйләнешен тәэмин итү.Бу очракта иске бармакны кысып, яңасын урнаштыру өчен махсус җайланма кулланырга кирәк.Ләкин, бу чишелеш һәрвакытта да яраклы түгел - кайбер пассажир машиналарында пинны элмәдән чыгарып булмый, ул монтажда гына үзгәрә.
Галстук таягын җыюны элмә белән алыштыру бу җайланманың җитди эшләмәгән очракта гына кирәк - деформация, коррозия, җимерү.Бу очракта иске оч алынды, һәм аның урынына яңасы куелды.Пинкаларны яисә галстук таякларын алыштырганда, гайкаларның ышанычлы булуын тәэмин итәргә кирәк (коттер пин белән яки бүтән билгеләнгән ысул белән), югыйсә ул кире борылырга мөмкин, бу рульнең эшләмәвенә яки а. транспорт белән идарә итүнең тулысынча югалуы.
Яңа өлеш махсус хезмәт күрсәтүгә һәм кайгыртуга мохтаҗ түгел, вакыт-вакыт элмәләрне тикшереп торырга кирәк, ә тузу яки өзелү билгеләре күренсә, аларны алыштырыгыз.Алмаштыру өчен, машина җитештерүче тәкъдим иткән бармакларны яки киңәшләрне сайларга кирәк.Бу өлешләр зурлыгы һәм дизайны буенча яраклы булырга тиеш (бармакның читкә китү почмагын тәэмин итегез), югыйсә руль дөрес эшләмәячәк.Галстук таягын дөрес сайлау белән, руль стандартларга туры китереп ремонтланачак, һәм машина кабат уңайлы һәм куркынычсыз контроль алачак.
Пост вакыты: 21-2023 август