Соңгы дистәләрдә машина тизлеген үлчәү механик автомобиль тизлеген үлчәү системалары алыштырылды, аларда тизлек сенсорлары мөһим роль уйныйлар.Заманча тизлек сенсорлары, аларның төрләре, дизайны һәм эшләве, шулай ук дөрес сайлау һәм алыштыру турында барысы да бу мәкаләдә укыгыз.
Тизлек сенсоры нәрсә ул
Тизлек сенсоры (транспорт тизлеге сенсоры, DSA) - электрон транспорт тизлеген үлчәү системасының сизгер элементы;Контакт яки контакт булмаган сенсор, тизлек тартмасында яки саклагыч күчәрендә валның почмак тизлеген үлчәп, үлчәү нәтиҗәләрен транспорт тизлеге контроллерына яки спидометрга җибәрә.
Зинһар, игътибар итегез: мәкаләдә машина тизлеген үлчәү өчен DSA турында сүз бара.Актив куркынычсызлык системалары (ABS һәм башкалар) кысаларында эшләүче тәгәрмәч тизлеге сенсорлары турында, безнең сайттагы башка мәкаләләрдә тасвирланган.
Тизлек сенсорлары заманча машинаның төрле системаларының өлеше булырга мөмкин:
● Спидометр - хәзерге хәрәкәт тизлеген һәм сәяхәт арасын үлчәү һәм күрсәтү (одометр кулланып);
● Инъекция, ут кабызу һәм башка двигатель системалары - машинаның тизлегенә һәм үзгәрүләренә карап (тизләнеш һәм тормоз вакытында) электр агрегатының эш режимын төзәтергә;
● Актив куркынычсызлык һәм сигнализация системалары - машинаның тизлеген һәм траекториясен төрле режимда төзәтү, потенциаль куркыныч хәлләрне кисәтү һ.б.
Some Кайбер машиналарда - руль һәм комфорт системалары.
DSA, спидометрның традицион кабель дискы кебек, тизлек тартмасына куелган, корпус яки күчергеч күчергеч тартмасы, икенчел яки урта валның почмак тизлеген күзәтә.Электр сигналлары рәвешендә сенсордан алынган мәгълүмат тизлек контроллерына яки туры спидометрга җибәрелә.Генерацияләнгән сигналларның характеристикалары һәм сенсорларны машина электроникасы белән тоташтыру / интеграцияләү ысуллары аларның төрләренә, дизайнына һәм эш принцибына бәйле.Моны җентекләп аңлатырга кирәк.
Тизлек сенсорларының функциональлеге, төрләре, дизайны һәм эш принцибы
Тизлек сенсорлары, төренә һәм дизайнына карамастан, спидометрга яки двигатель контроллерына һәм электрон контроль берәмлекләренә җибәрелә торган сигналлар тудыралар.Беренче очракта, сенсор транспорт тизлеген визуаль рәвештә билгеләү өчен генә кулланыла.Икенче очракта, мәгълүмат двигательне һәм башка системаларны контрольдә тоту өчен автомобиль электроникасы тарафыннан кулланыла, һәм спидометрга сигнал контроллердан бирелә.Заманча машиналарда икенче тоташу ысулы кулланыла.
DSA белән тизлекне үлчәү бик гади.Сенсор импульс сигналын чыгара (гадәттә турыпочмаклы формада), анда импульсның кабатлану тизлеге валның әйләнү тизлегенә һәм, шуңа күрә, машина тизлегенә бәйле.Күпчелек заманча сенсорлар километрга 2000 - 25000 импульс җитештерәләр, ләкин иң еш кулланыла торган стандарт - километрга 6000 импульс (контакт сенсорлары өчен - ротор революциясенә 6 импульс).Шулай итеп, тизлекне үлчәү контроллеры белән исәпләүгә вакыт берәмлегенә DSAдан килгән импульсның кабатлану тизлеген киметә, һәм бу кыйммәтне км / сәг тәрҗемә итү безнең өчен аңлашыла.
Тизлек сенсорлары ике зур төркемгә бүленә:
● Турыдан-туры вал, яки контакт белән йөртелә;
● Контактсыз.
Саклагычка контакт тизлеге сенсорын урнаштыру
Беренче группага сенсорлар керә, аларда тизлек тартмасы валыннан, күчтәнәч яки күчерү корпусы саклагыч һәм сыгылмалы корыч кабель (яки кыска каты вал) ярдәмендә бирелә.Сенсор валның почмак әйләнешен укый һәм аны электр импульсларына әйләндерә торган җайланма белән тәэмин итә.Бу төр сенсорлар киң кулланыла, чөнки алар механик спидометр саклагыч урынына урнаштырыла ала (бу иске машиналарны өстәмә түләүсез яңартырга мөмкинлек бирә) һәм бик ышанычлы.
Контакт булмаган тизлек сенсоры мастер-тер
Икенче төркемгә әйләнүче вал белән туры бәйләнеше булмаган сенсорлар керә.Мондый сенсорларның тизлеген үлчәү өчен, валга ярдәмче җайланма куелган - мастер диск яки ротор.Контактсыз җайланмалар популярлаша бара, алар күпчелек көнкүреш машиналарының модельләренә урнаштырылган.
Барлык сенсорлар да төрле физик принциплар буенча эшли.Контакт җайланмаларында зал эффекты һәм магниторезистик эффект (MRE), шулай ук оптокуплерлар (оптоэлектрон парлар) еш кулланыла.Контакт булмаган сенсорларның үзәгендә зал эффекты иң киң кулланыла, һәм ешрак MRE.Сенсорның һәр төренең дизайны һәм эш принцибы түбәндә тасвирланган.
Зал эффектына нигезләнеп контакт сенсорлары
Бу төр сенсорлар зал эффектына нигезләнгән: әгәр яссы үткәргеч, ике каршы як аша туры ток үткәрелсә, магнит кырына урнаштырылса, аның каршы якларында электр көчәнеше барлыкка килә.DSA үзәгендә зал чипы урнашкан, анда вафер (гадәттә пермаллойдан ясалган) һәм көчәйткеч схемасы берләштерелгән.Сенсорларда микрокирк һәм магнит стационар булып кала, һәм магнит кырының үзгәрүе әйләнүче "пәрдә" аркасында - оялы боҗра аркасында башкарыла.Шакмак саклагыч кабельгә яки валга тоташтырылган, аннан ул әйләнүне ала.DSA-ның чыгу сигналы спидометрга яки контроллерга стандарт тоташтыручы аша җибәрелә, алар аша зал чипына көч бирелә.
Зал эффектына нигезләнеп контакт булмаган сенсорлар
Контактсыз DSA бер үк эффектка нигезләнгән, ләкин анда хәрәкәтләнүче өлешләр юк - киресенчә, моторлы бүлекләр булган ротор яки импульс диск җайланма валында урнашкан (тизлек тартмасы, күчәр тартмасы).Сенсорның сизгер өлеше белән (Зал чипы белән) һәм ротор арасында кечкенә аерма бар, ротор әйләнгәч, микросхемада импульс сигналы барлыкка килә, ул контроллерга стандарт тоташтыручы аша җибәрелә.
Контакт булмаган тизлек сенсорының эш схемасы
Магниторезистик эффект нигезендә контакт сенсорлары
Магниторезистик элемент белән тизлек сенсоры дизайны
Бу төр DSA магниторезистик эффектка нигезләнгән - магнит кырына урнаштырылганда электр каршылыгын үзгәртү өчен кайбер материалларның милеге.Мондый сенсорлар зал сенсорларына охшаш, ләкин алар ярымүткәргеч материаллар нигезендә интеграль магниторезистик элемент (MRE) белән чиплар кулланалар.Еш кына бу сенсорларның туры дискы бар, магнит кырының үзгәрүе боҗраны күп полюслы магнитны әйләндереп башкарыла, барлыкка килгән сигнал контроллерга стандарт тоташтыручы аша бирелә (аның аша микрокиркның электр белән тәэмин ителеше). MRE тәэмин ителә).
Оптоэлектрон контакт сенсорлары
Бу DSAs дизайнда иң гади, ләкин алар югарыда әйтелгәннәргә караганда азрак сизгер һәм инерцион.Сенсор оптокуплерга нигезләнгән - LED һәм фототрансистор, алар арасында саклагыч валына тоташкан уялары булган диск бар.Диск әйләнгәч, LED һәм фототрансистор арасындагы якты агым вакыт-вакыт өзелә, бу өзекләр көчәйтелә һәм контроллерга импульс сигналы рәвешендә җибәрелә.
Оптоэлектрон тизлек сенсоры дизайны
Дөрес тизлек сенсорын ничек сайларга һәм алыштырырга
Заманча машинадагы хаталы тизлек сенсоры төрле проблемалар чыганагы булырга мөмкин - хәрәкәт тизлеге һәм сәяхәт арасы (спидометр һәм одометр эшләүне туктату), электр җайланмасы өзелүенә кадәр (тотрыксыз эш, ягулык куллануны арттыру, энергияне югалту), руль һәм куркынычсызлык системалары.Шуңа күрә, DSA бозылса, аны тизрәк алыштырырга кирәк.
Алмаштыру өчен, сез машинада булган сенсорны гына алырга тиеш, яки автомобиль җитештерүче тәкъдим иткәннәрдән җайланмалар кулланырга тиеш.Кайбер очракларда "туган булмаган" DSA-ны сайларга мөмкин, ләкин еш кына бу мөмкин түгел - сенсор урынына төшми, яисә монтаж вакытында дөрес укымый.Шуңа күрә, DSA сайлау белән экспериментлар экстремаль очракларда гына кулланылырга тиеш.
Сенсорны алыштыру бу махсус машина өчен күрсәтмәләр нигезендә башкарыла (яки тизлек тартмасы, ук яки күчерү корпусы).Туры диск DSA'ларда гадәттә ачкыч җеп һәм алты почмаклы (ләкин һәрвакытта да түгел - кайбер продуктларның аркылы корруг белән боҗрасы бар), шуңа күрә аларны алыштыру иске җайланманы сүндереп, яңасына винтка төшә.Контакт булмаган сенсорлар, гадәттә, флангтагы тишек аша җепләнгән бер-ике винт (болт) белән бәйләнәләр.Барлык очракларда да барлык эш батареядан алынган терминал белән башкарылырга тиеш, сенсорны сүткәнче, электр тоташтыргычны өзәргә кирәк, һәм яңасын урнаштырганчы, урнаштыру урынын чистартырга кирәк.
Контакт булмаган сенсорларның роторын алыштыру кыенрак - моның өчен җайланманы (тартма, күпер) өлешчә сүтеп, аннары күрсәтмәләр нигезендә ремонт эшләрен башкарырга кирәк.
Тизлек сенсорын дөрес сайлау һәм алыштыру белән, спидометр һәм төрле машина системалары (двигательне дә кертеп) шунда ук эшли башлый.Киләчәктә DSA транспортның куркынычсыз һәм уңайлы эшләвен тәэмин итәчәк.
Пост вакыты: 12-2023 июль