Eachәрбер машинаның (ишек) тәрәзәләрен ачу мөмкинлеге бар, ул махсус механизм ярдәмендә кулланыла - электр тәрәзәсе.Энергия тәрәзәсе нәрсә ул, нинди функцияләр башкара, нинди төрләр, ничек эшли һәм бу мәкаләдә эшли.
Электр тәрәзәсе нәрсә ул
Энергия тәрәзәсе - машиналарда, тракторларда, авыл хуҗалыгында һәм башка җиһазларда пыяла ян (ишек) тәрәзәләрен күтәрү һәм төшерү механизмы.
Энергия тәрәзәсе машинаның ярдәмче системаларына карый, ул эшли
берничә функция:
• Ишек тәрәзәләренең торышын көйләү (аларны күтәрү һәм төшерү);
• Ишекнең тыгызлыгын тәэмин итү өчен стаканны күтәрелгән урында басу;
• Стаканны теләсә нинди позициядә урнаштыру;
• өлешчә - тәрәзә ябылганда һәм ажарда (стаканның урнашуы аркасында) машинага рөхсәтсез керүдән саклау.
Машинада электр тәрәзәсе булу сезгә кабинадагы микроклиматны көйләргә, җилләтергә, тәмәке төтенен чыгарырга мөмкинлек бирә. Шулай ук, бу гади җайланма машинаны куллану уңайлыгын арттыра, кайбер очракларда ишекләрне ачмаска һәм китәргә мөмкинлек бирә. машина.
Электр тәрәзәләренең төрләре һәм үзенчәлекләре
Көч тәрәзәләре саклагыч төренә һәм күтәрү механизмының дизайнына карап классификацияләнәләр.
Драйвер төре буенча, электр тәрәзәләре:
• Кул белән (механик) саклагыч белән;
• Электр белән йөртелә.
Кул белән тәрәзәләр заманча пассажир машиналарына бик сирәк куелган, алар әкренләп электр тәрәзәләре (ESP) белән алыштырыла.Кул белән эшләнгән тәрәзәләр дизайнда гадирәк һәм машина тукталып торганда да кулланырга мөмкин.ЭСПлар уңайлырак һәм уңайлы, ләкин алар ут кабызылганда гына эшләп була.Шуңа күрә кул механизмнары хәзер тракторларда, махсус, авыл хуҗалыгы һәм башка җиһазларда, шулай ук йөкле машиналарда киң кулланыла.
Turnз чиратында, ESPлар контроль системасының алгоритмы буенча ике төргә бүленәләр:
• Туры (кул белән) контроль белән - механик тәрәзә тәрәзә тоткычын алыштыручы электр тәрәзәсе йөртүче мотор белән идарә итү берәмлеге генә тәэмин ителә.
• Электрон (автоматик) контроль ярдәмендә - электрон тәрәзә берәмлеге тәкъдим ителә, ул электр тәрәзәсенең мөмкинлекләрен сизелерлек киңәйтә, аңа төрле автоматик функцияләр бирә.
Көч тәрәзәләре өч төрнең берсен күтәрү механизмына ия булырга мөмкин:
• Кабель - пыяла корыч кабель, чылбыр яки каеш ярдәмендә йөртелә;
• Рычаг - саклагыч тизлек поезды ярдәмендә рычаглар системасы (бер яки икесе) белән башкарыла;
• Такталар һәм пиньон - пыяла күчерелгән арба белән идарә ителә.
Кул белән эшләнгән тәрәзәләрдә кабель һәм рычаг йөртү механизмы гына булырга мөмкин, ESPлар барлык төр диск механизмнары белән җиһазландырылган.
Көч тәрәзәсе ишекнең эчке куышына куелган, кул белән эшләнгән механизмнар ишекнең эчке панелендә тоткыч чыгаруга ия, ESP контроль берәмлеге ишекнең култыксасында урнашкан (шулай ук үзәк контроль бар) тактада яки консолда берәмлек).
Кабель тәрәзә регуляторының дизайны һәм принцибы
Гомумән, кабель тәрәзә көйләүчесе саклагыч механизмнан, сыгылучан хәрәкәт элементыннан, пыяла кашыктан һәм ролик системасыннан тора.
Драйвер механизмында кабель хәрәкәтен тәэмин итүче тизлекле поезд һәм бәйләнешле ролик бар.Техник поезд тоткычтан яки электр моторыннан момент ала, һәм аны сыгылмалы элементның тәрҗемә хәрәкәтенә әйләндерә.Шулай ук саклагыч механизмда пыяла сайланган урында төзәтүче язгы блоклау механизмы бар.
• Тишеккә нефть белән тәэмин итү өчен озын трюк (канал ягында урнашкан лайнерда гына башкарыла - бу аскы төп лайнер һәм өске тоташтыргыч таяк лайнеры);
• Яка ыргыту лайнерларында - подшипникны төзәтү һәм кранч валының күчәр хәрәкәтен чикләү өчен ян диварлар (яка).
Лайнер - күпкатлы структура, аның нигезе эш өслегенә кулланылган сүрелүгә каршы каплагыч корыч тәлинкә.Нәкъ менә бу каплау сүрелүчәнлекне киметүне һәм подшипникның озын хезмәт итүен тәэмин итә, ул йомшак материаллардан эшләнгән һәм, үз чиратында, күпкатлы булырга мөмкин.Түбән йомшаклыгы аркасында, лайнер капламы кранч валының микроскопик кисәкчәләрен үзләштерә, өлешләрнең кысылуына, шакылдавына һ.б.
Эластик элемент буларак, кечкенә диаметрлы корыч кабель еш кулланыла, ләкин шулай ук чылбыр һәм вакыт каешын кулланырга мөмкин.Кабель саклагычны һәм юл күрсәткечләрен узып китә, аларның саны ике, дүрт яки күбрәк булырга мөмкин, роликлар кабельнең бер яки ике вертикаль (егылган) ботаклары булсын өчен урнаштырылган.Пыяла аскы читен тоткан бу ботакларга кашыклар куелган.Ышанычлы саклагыч өчен һәм тайпылудан саклану өчен, роликтагы кабель ике борылышта куелган.
Кабель йөртү механизмының ике төре бар:
• Бер эшче филиал белән - кабельнең бер вертикаль ботаклары бар, аларда пыяла кашка урнашкан;
• Ике эшче ботак белән - кабель берничә роликны узып китә һәм пыяла монтаж кашыклары урнашкан ике вертикаль ботаклары бар.
Кабель тәрәзәләре рельсны еш кына трубка яки труба рәвешендә кулланалар, алар кабельнең вертикаль ботаклары буйлап йөриләр һәм кашыкның дөрес хәрәкәтен тәэмин итәләр.Киеп һәм коррозиядән саклану өчен, тәэмин итү бүлекчәләрендәге кабель пластик кабыкка салынган.Cableәм кабель киеренкелеген йомшарту өчен, кабельнең очында урнашкан, аны ябык циклга тоташтыручы кабель сайлау чишмәләре бирелә.
Кабель тәрәзә регуляторы гади эшли: тоткычтан яки электр моторыннан момент саклагыч механизмга күчерелә, тизлекле поезд белән конверсияләнә һәм саклагыч роликына җибәрелә.Драйвер ролендә урнашкан кабель тәрҗемә хәрәкәтен ала, һәм хәрәкәт юнәлешенә карап, стаканны кашыклар ярдәмендә күтәрә яки төшерә.Драйвер механизмы туктагач, люч активлаштырыла (ул яз яки катлаулырак җайланма булырга мөмкин), һәм пыяла сайланган урында туктый.
Рычаг тәрәзә регуляторының дизайны һәм эш принцибы
Рычагы тәрәзә көйләүчесе саклагыч механизмнан, рычаг системасыннан һәм пыяла монтажлы арткы сәхнәдән тора.
Драйвер механизмы тоткычтан яки электр моторыннан момент ала торган саклагычтан һәм тизлек секторыннан тора.Рычаг тешле секторга нык бәйләнгән, аның каршысында кечкенә диаметрлы ролик бар.Ролик кашкага тоташкан һәм стаканның аскы читенә нык куелган рокер оясына керә.
Рычаг тәрәзәсенең берничә төре бар:
• Бер рычаг белән;
• Саклагычлар системасы белән ("кайчы"), аларның берсе хуҗа, тагын бер-икесе коллар;
• Ике йөртүче кул белән.
Ике йөртүче куллы көч тәрәзәсе структур яктан бер рычаг механизмына охшаган, ләкин аның саклагыч җайланмаларына тоташтырылган һәм рычаглар йөртүче ике тишекле секторы бар.Рычаг системасы булган механизм катлаулырак, аның бер генә саклагыч рычагы бар, һәм ике ноктада стакан ярдәмендә стаканны күтәрүне һәм төшерүне тәэмин итүче ярдәмче рычаглар бар.Бу төр механизм ике йөртүче кулы булган механизмнарга хас булган стаканны тигез күтәрүдән һәм төшерүдән саклый.
Рычаг тәрәзә регуляторы гади эшли: тоткычтан яки электр моторыннан момент саклагыч җайланмалар аша тишек секторына күчерелә һәм рычагның тәрҗемә хәрәкәтенә әверелә.Каршы ягы белән, руль арткы сәхнәгә этәрә һәм аның белән бәйле пыяла, рычагның күчүе роликны арткы сәхнә трюкына сузып компенсацияләнә.Пыяланы сайланган урында урнаштыру язгы блоклау механизмы белән башкарыла.
Рек һәм пиньон тәрәзә регуляторының дизайны һәм принцибы
Тәрәзә һәм пиньон тәрәзә көйләүчесе бик гади җайланмага ия.Механизм саклагыч җайланмаларны, электр моторын һәм пыяла монтажны берләштергән арбага нигезләнгән.Арба тотрыклы вертикаль шкафта һәм пиньонда урнашкан, шуңа күрә саклагычлар теш тешләре белән катнаша, һәм шкаф шулай ук арба өчен кулланма булып тора.
ESP шкафы һәм пиньоны гади генә эшли: электр моторыннан момент саклагыч белән тукландырыла, ул шкаф буйлап әйләнә башлый һәм бөтен арбаны аның артына тарта - пыяла шулай күтәрелә яки төшә.Арба туктагач, җиһазлар бикләнә һәм пыяла сайланган урында тора.
Электр тәрәзәләренең контроле һәм эшләве үзенчәлекләре
Ахырда, ESP белән идарә итү турында берничә сүз.Devicesайланмаларның беренче модельләрендә туры контроль кулланылды, анда тоткыч электр моторын контрольдә тоту өчен төймә яки төймәләр белән алыштырылды.Мондый система гади, ләкин җитешсезлекләре күп, шуңа күрә аны электрон контроль системасы күп функцияләр белән алыштырды.Мәсәлән, пыяла контроль ачкычның бер кыска басуы белән күтәрелергә һәм төшерелергә мөмкин, система машинаны кораллаганда тәрәзәләрне автоматик рәвештә япа ала һ.б.
Заманча тәрәзә көйләүчесе механизм гына түгел, сенсорлар, контроль һәм актуаторлар белән катлаулы система, бу машинаны уңайлырак һәм уңайлы итә.
Пост вакыты: 22-2023 август