Заманча инъекция һәм дизель двигательләре дистәләгән параметрларны күзәтүче күп сенсорлар белән идарә итү системаларын кулланалар.Сенсорлар арасында фаза сенсоры, яки вагон позициясе сенсоры махсус урын били.Бу сенсорның функцияләре, дизайны һәм эшләве турында мәкаләдә укыгыз.
Фаза сенсоры нәрсә ул
Фаза сенсоры (DF) яки вагон позициясе сенсоры (DPRV) - бензин һәм дизель двигательләре белән идарә итү системасы сенсоры, газ тарату механизмының торышын күзәтә.DF ярдәмендә двигатель циклының башы аның беренче цилиндры белән билгеләнә (TDC җиткәч) һәм этаплы инъекция системасы кертелә.Бу сенсор кранч вал позициясе сенсорына (DPKV) функциональ рәвештә тоташтырылган - электрон двигатель белән идарә итү системасы ике сенсорның укуларын куллана, һәм шуның нигезендә һәр цилиндрда ягулык салу һәм ут кабызу өчен импульслар чыгара.
DFлар бензин двигательләрендә таратылган этаплы инъекция белән һәм кайбер төр дизель двигательләрендә кулланыла.Theәм сенсор ярдәмендә этаплы инъекция принцибы иң җиңел тормышка ашырыла, ягъни двигательнең эш режимына карап, һәр цилиндр өчен ягулык салу һәм ут кабызу.Карбюратор двигательләрендә DF кирәк түгел, чөнки ягулык-һава катнашмасы цилиндрларга гомуми манифольд аша бирелә, һәм ут кабызу дистрибьютор яки кранч вал позициясе сенсоры ярдәмендә контрольдә тотыла.
DF шулай ук үзгәрүчән клапан вакыт системасы булган двигательләрдә кулланыла.Бу очракта, кабул итү һәм чыгару клапаннарын контрольдә тотучы вагоннар өчен, шулай ук катлаулырак контроль системалары һәм аларның эш алгоритмнары өчен аерым сенсорлар кулланыла.
Фаза сенсорларының дизайны
Хәзерге вакытта зал эффектына нигезләнеп DF кулланыла - ярымүткәргеч вафатында потенциаль аерма барлыкка килү, ул магнит кырына урнаштырылганда туры ток агыла.Зал эффект сенсорлары бик гади тормышка ашырыла.Ул квадрат яки турыпочмаклы ярымүткәргеч ваферга нигезләнгән, аның дүрт ягына контактлар тоташкан - ике кертү, туры ток белән тәэмин итү өчен, һәм сигналны бетерү өчен ике чыгу.Уңайлык өчен, бу дизайн чип формасында ясалган, ул магнит һәм башка өлешләр белән бергә сенсор корпусына урнаштырылган.
Фаз сенсорларының ике дизайн төре бар:
- урнаштырылган;
- Ахыр (таяк).
Сенсор
Соңгы сенсор
Фазалы сенсорның U формасы бар, аның бүлегендә вагонның белешмә ноктасы (маркеры) бар.Сенсорның гәүдәсе ике ярымга бүленә, берсендә даими магнит, икенчесендә сизгер элемент бар, ике өлештә дә махсус формадагы магнит үзәкләре бар, алар магнит кырының үзгәрүен тәэмин итә. күрсәткечнең узуы.
Ахыр сенсор цилиндрик формага ия, вагонның белешмә ноктасы аның ахыры алдында уза.Бу сенсорда сизү элементы ахырда урнашкан, өстендә даими магнит һәм магнит үзәкләре бар.
Монда әйтергә кирәк, вагон позициясе сенсоры аерылгысыз, ягъни ул югарыда тасвирланган сигнал сизү элементын һәм сигналны көчәйтүче һәм аны электрон контроль системасы эшкәртү өчен уңайлы формага әйләндерүче икенчел сигнал конвертерын берләштерә.Трансдуктор гадәттә туры сенсорга салынган, бу бөтен системаны урнаштыру һәм конфигурацияләүне җиңеләйтә.
Фаза сенсорының эш принцибы
Фаза сенсоры вагонга куелган мастер диск белән бәйләнгән.Бу диск теге яки бу дизайнның белешмә ноктасына ия, ул сенсор алдында яки двигатель эшләгәндә бушлыкта уза.Сенсор алдында үткәндә, белешмә ноктасы аннан чыккан магнит сызыкларын япа, бу сизгер элемент аша магнит кырының үзгәрүенә китерә.Нәтиҗәдә, зал сенсорында электр импульсы барлыкка килә, ул көчәйтелә һәм конвертер белән үзгәртелә, һәм электрон двигатель белән идарә итү берәмлегенә бирелә.
Уенлы һәм ахыргы сенсорлар өчен төрле конструкцияләрнең мастер-дисклары кулланыла.Уенлы сенсорлар белән бәйләнгән, һава аермасы булган диск эшли - бу бушлыкны үткәндә контроль импульс барлыкка килә.Ахыр сенсор белән парланган, тешләре булган диск яки кыска күрсәткечләр эшли - эскәмия үткәндә контроль импульс барлыкка килә.
Фаза сенсоры вагонга куелган мастер диск белән бәйләнгән.Бу диск теге яки бу дизайнның белешмә ноктасына ия, ул сенсор алдында яки двигатель эшләгәндә бушлыкта уза.Сенсор алдында үткәндә, белешмә ноктасы аннан чыккан магнит сызыкларын япа, бу сизгер элемент аша магнит кырының үзгәрүенә китерә.Нәтиҗәдә, зал сенсорында электр импульсы барлыкка килә, ул көчәйтелә һәм конвертер белән үзгәртелә, һәм электрон двигатель белән идарә итү берәмлегенә бирелә.
Уенлы һәм ахыргы сенсорлар өчен төрле конструкцияләрнең мастер-дисклары кулланыла.Уенлы сенсорлар белән бәйләнгән, һава аермасы булган диск эшли - бу бушлыкны үткәндә контроль импульс барлыкка килә.Ахыр сенсор белән парланган, тешләре булган диск яки кыска күрсәткечләр эшли - эскәмия үткәндә контроль импульс барлыкка килә.
Пост вакыты: 24-2023 август