Күп уклы һәм тулы тәгәрмәчле машиналарны тапшыру йөртүче күчәре - үзәк дифференциаль моментны тарату механизмын куллана.Бу механизм, аның максаты, дизайны, эш принцибы, шулай ук мәкаләдә ремонт һәм хезмәт күрсәтү турында укыгыз.
Centerзәк дифференциалы нәрсә ул?
Centerзәк дифференциаль - ике яки күбрәк йөртүче уклы тәгәрмәчле машиналарның тапшыру берәмлеге.Пропеллер валыннан килгән моментны ике мөстәкыйль агымга бүлүче механизм, аннары саклагыч күчәренең тизлек тартмалары белән тукланалар.
Берничә йөртү огы булган машиналар һәм тәгәрмәчле машиналар хәрәкәте вакытында төрле ук тәгәрмәчләренең төрле тизлектә әйләнүен таләп итә торган хәлләр килеп чыга.Мәсәлән, тулы тәгәрмәчле машиналарда, алгы, арада (күп уклы машиналар өчен) һәм арткы уклар тәгәрмәчләр борылыш һәм маневр ясаганда, тигез булмаган юл өслегендә һәм тигез булмаган юл өслегендә һ.б. Әгәр дә барлык саклагыч укларның каты тоташуы булса, андый очракларда кайбер тәгәрмәчләр сикереп торырлар яки, киресенчә, тайпылырлар, бу момент конверсиясенең эффективлыгын сизелерлек бозыр һәм гадәттә транспорт чараларының хәрәкәтенә тискәре йогынты ясар.Мондый проблемаларны булдырмас өчен, берничә йөртү огы булган машиналар һәм машиналар тапшыруга өстәмә механизм кертелә - үзәк дифференциалы.
Differentзәк дифференциалы берничә функция башкара:
The Моторны пропеллер валыннан ике агымга аеру, аларның һәрберсе бер йөртүче күчәренең тизлек тартмасына китерелгән;
Each тәгәрмәчләрдә эшләгән йөкләргә һәм аларның почмак тизлекләренә карап, һәр укка бирелгән моментны үзгәртү;
Different Дифференциалларны ябу - юлның катлаулы өлешләрен җиңәр өчен моментны ике тигез тигез агымга бүлү (тайгак юлларда яки юл читендә йөргәндә).
Бу механизм үз исемен Латин дифференциасыннан алды - аерма яки аерма.Эш процессында дифференциаль керә торган момент агымын икегә бүлеп бирә, һәм һәр агымдагы моментлар бер-берсеннән шактый аерылып торырга мөмкин (барлык агым бер күчәргә агып тора, икенчесенә бернәрсә дә юк). күчәре), ләкин алардагы моментлар суммасы һәрвакыт керә торган моментка тигез (яки тигез диярлек, чөнки моментның бер өлеше дифференциалда сүрелү көче аркасында юкка чыга).
Өч уклы машиналарның үзәк дифференциалы гадәттә арада укта урнашкан
Centerзәк дифференциаллары барлык машиналарда һәм машиналарда ике яки күбрәк йөртү огы белән кулланыла.Ләкин, бу механизмның урнашуы тәгәрмәч формуласына һәм транспортның тапшыру үзенчәлекләренә карап төрле булырга мөмкин:
Transfer Күчерү очракларында - 4 × 4, 6 × 6 машиналарда кулланыла (вариантлар алгы укны йөртү өчен дә, барлык укларны йөртү өчен дә мөмкин) һәм 8 × 8;
The Урта йөртүче күчәрендә - гадәттә 6 × 4 машинада кулланыла, ләкин шулай ук дүрт уклы машиналарда да очрый.
Centerзәк дифференциаллары, урнашуына карамастан, барлык юл шартларында транспортның нормаль эшләве мөмкинлеген бирә.Дифференциаль ресурсның эшләмәве яки тузуы машинаның эшенә тискәре йогынты ясый, шуңа күрә аларны тиз арада бетерергә кирәк.Ләкин бу механизмны ремонтлау яки тулысынча алыштыру алдыннан аның дизайнын һәм эшләвен аңларга кирәк.
Typeзәк дифференциалының төрләре, җайланмалары һәм эш принцибы
Төрле машиналар планета механизмнары нигезендә төзелгән үзәк дифференциалларын кулланалар.Гомумән алганда, җайланма тәннән тора (гадәттә ике стаканнан тора), аның эчендә спутниклар (бевел тишекләр) ике ярым күчәрле җайланмаларга тоташтырылган кросс бар.Тән фланг ярдәмендә пропеллер валына тоташтырылган, аннан бөтен механизм әйләнүне ала.Приборлар валлар ярдәмендә үз укларының төп җайланмаларының саклагычларына тоташтырылган.Бу дизайнның барысы да үз карандашына урнаштырылырга мөмкин, арадаш драйверның кранчасына яисә күчерү корпусына урнаштырылырга мөмкин.
Centerзәк дифференциаль функцияләр түбәндәгечә.Тигез һәм каты өслектә булган юлда машинаның бертөрле хәрәкәте белән, пропеллер валыннан момент дифференциаль торакка һәм анда урнаштырылган иярченнәр белән кисешкән урынга күчерелә.Спутниклар ярты уклы җайланмалар белән шөгыльләнгәнгә, икесе дә әйләнүгә керәләр һәм моментны үз күчәренә җибәрәләр.Әгәр дә, ни өчендер, бер укның тәгәрмәчләре акрыная башласа, бу күпер белән бәйле ярым күчәр җайланмасы аның әйләнешен акрынайта - иярченнәр бу прибор буенча әйләнә башлый, бу әйләнү тизләнешенә китерә. икенче ярты ук.Нәтиҗәдә, икенче ук тәгәрмәчләре почмак тизлеген беренче ук тәгәрмәчләренә караганда арттыралар - бу ук йөкләренең аермасын каплый.
Йөк машинасының үзәк дифференциалы дизайны
Centerзәк дифференциалларының кайбер дизайн аермалары һәм эш үзенчәлекләре булырга мөмкин.Беренчедән, барлык дифференциаллар ике агымга момент тарату үзенчәлекләренә карап ике төркемгә бүленәләр:
● Симметрия - моментны ике агым арасында тигез бүлү;
● Асимметрия - моментны тигез таратыгыз.Бу төрле санлы тешләр белән ярым-оклы җайланмалар кулланып ирешелә.
Шул ук вакытта, үзәк дифференциалларның барысы да диярлек бикләү механизмы бар, ул симметрик момент тарату режимында җайланманың мәҗбүри эшләвен тәэмин итә.Бу юлларның катлаулы бүлекләрен җиңеп чыгарга кирәк, бер укның тәгәрмәчләре юл өслегеннән (тишекләрне җиңгәндә) яки аның белән тартуны югалтканда (мәсәлән, боз өстендә яки сазлыкта).Мондый очракларда барлык момент бу ук тәгәрмәчләренә бирелә, һәм гадәти тарту тәгәрмәчләре бөтенләй әйләнми - машина хәрәкәт итә алмый.Блоклау механизмы моментны уклар арасында тигез итеп тарата, тәгәрмәчләрнең төрле тизлектә әйләнүен булдырмый - бу сезгә юл кисәкләрен җиңәргә мөмкинлек бирә.
Ике төрле блоклау бар:
Ual кулланма;
● Автоматик.
Беренче очракта, дифференциаль машина йөртүче махсус механизм ярдәмендә блоклана, икенче очракта, җайланма түбәндә сурәтләнгән кайбер шартлар килеп чыкканда үз-үзен бикли.
Кул белән идарә ителә торган блоклау механизмы, гадәттә, валларның берсенең тешләренә урнашкан һәм берәмлек организмы белән (аның бер касәсе белән) тешле кушылу формасында ясала.Күчкәндә, клач вал белән дифференциаль торакны нык тоташтыра - бу очракта бу өлешләр бер үк тизлектә әйләнәләр, һәм һәр ук гомуми моментның яртысын ала.Йөк машиналарында бикләү механизмын контрольдә тоту еш кына пневматик рәвештә йөртелә: приборлар клавишасы дифференциаль карандашка салынган пневматик камера таягы белән идарә ителгән винка ярдәмендә хәрәкәт итә.Камерага һава махсус кабина белән идарә ителә.Пневматик система булмаган машиналарда һәм башка җиһазларда блоклау механизмын контрольдә тоту механик булырга мөмкин (рычаглар һәм кабельләр системасы ярдәмендә) яки электромеханик (электр моторы ярдәмендә).
Selfз-үзен ябу дифференциалларында момент аермасын яки саклагыч күчәренең почмак тизлекләренең аермасын күзәтүче блоклау механизмнары булырга мөмкин.Мондый механизмнар кебек вискус, сүрелү яки камера, шулай ук өстәмә планета яки корт механизмнары (Торсен тибындагы дифференциалларда) һәм төрле ярдәмче элементлар кулланылырга мөмкин.Бу җайланмалар күперләрдә билгеле бер момент аермасын рөхсәт итә, алар өстендә блокланган.Без монда үз-үзеңне бикләү дифференциаллары җайланмасын һәм эшләвен карамыйбыз - бүген бу механизмнарны тормышка ашыру бик күп, сез алар турында тиешле чыганакларда күбрәк белә аласыз.
Йөк машинасының үзәк дифференциалы дизайны
Centerзәк дифференциалын ремонтлау, ремонтлау һәм алыштыру проблемалары
Centerзәк дифференциалы машина эшләгәндә зур йөкләр кичерә, вакыт узу белән аның өлешләре тузган һәм юкка чыгарга мөмкин.Тапшыруның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, бу агрегат регуляр рәвештә тикшерелергә, сакланырга һәм ремонтланырга тиеш.Гадәттә, регуляр хезмәт күрсәтү вакытында, дифференциаль сүтелә һәм проблемаларны чишә, барлык тузган өлешләр (тузган яки ватылган тешләр, майлы мөһерләр, подшипниклар, ярыклар белән өлешләр һ.б.) яңалары белән алыштырыла.Seriousитди зыян булган очракта, механизм бөтенләй үзгәрә.
Дифференциалның гомерен озайту өчен, андагы майны регуляр рәвештә алыштырырга, сулыш алучыларны чистартырга, бикләү механизм саклагычының эшләвен тикшерергә кирәк.Бу эшләрнең барысы да транспортны ремонтлау һәм ремонтлау күрсәтмәләре нигезендә башкарыла.
Regularзәк дифференциаль регуляр хезмәт күрсәтү һәм дөрес эшләү белән, машина хәтта иң авыр юл шартларында да үзен ышанычлы хис итәчәк.
Пост вакыты: 14-2023 июль