Гидротехник тормоз системасы белән җиһазландырылган машиналарда тормоз сыеклыгы махсус контейнерда - төп тормоз цилиндры резервуарында саклана.GTZ танклары, аларның дизайны, булган төрләре һәм үзенчәлекләре, шулай ук мәкаләдә бу өлешләрне сайлау һәм алыштыру турында укыгыз.
GTZ танкының максаты һәм функцияләре
GTZ танкы (мастер тормоз цилиндры, GTZ киңәйтү танкы) - гидротехник тормоз системасының төп тормоз цилиндры компоненты;тормоз сыеклыгын саклау һәм тормоз системасы эшләгәндә GTZ белән тәэмин итү өчен контейнер.
Пассажир машиналары, коммерция йөкле машиналар һәм күп урта йөкле машиналар гидротехник яктан эшләнгән тәгәрмәч тормоз системалары белән җиһазландырылган.Гомумән алганда, мондый система тормоз мастер цилиндрыннан (GTZ) тора, тормоз педалы белән бәйләнгән вакуум яки пневматик көчәйткеч аша, һәм торбалар системасы белән GTZ белән тоташтырылган тәгәрмәч тормозларында тормоз цилиндрлары (RTC).Системада махсус тормоз сыеклыгы эшли, бу GTZ-ның РТКга күчүен тәэмин итә һәм шуның белән тормозлар урнаштырыла.Системада сыеклык белән тәэмин итү өчен махсус элемент кулланыла - төп тормоз цилиндры сусаклагычы.
Гидротехник тормоз системасының гомуми схемасы
GTZ танкы берничә төп эшне чишә:
Br Тормоз сыеклыгы белән тәэмин итү өчен контейнер ролен башкара;
The сыеклыкның җылылык киңәюе өчен компенсацияләр;
Minor Системада кечкенә сыеклык агып чыгу өчен компенсацияләр;
System Система эшләгәндә GTZ-ны сыеклык белән тәэмин итә;
Service Хезмәт функцияләрен башкара - тормоз сыеклыгы дәрәҗәсен һәм аны тулыландыруны күзәтү, сыеклык дәрәҗәсенең куркыныч кимүен күрсәтә.
GTZ танкы тормоз системасының нормаль эшләве өчен, димәк, бөтен машинаның куркынычсызлыгы өчен бик мөһим.Шуңа күрә, ниндидер җитешсезлекләр булган очракта, бу өлешне ремонтларга яки вакытында алыштырырга кирәк.Дөрес алыштыру өчен, сез булган GTZ танкларының төрләрен һәм аларның үзенчәлекләрен аңларга тиеш.
GTZ танкларының төрләре, дизайны һәм үзенчәлекләре
Хәзерге вакытта кулланылган GTZ танклары ике зур төркемгә бүленә:
● Бер бүлек;
● Ике бүлек.
Бер бүлек GTZ танкы
Ике секцияле GTZ танкы
Бер секцияле танклар бер секциягә дә, ике секцияле GTZ йөкле машиналарга да, машиналарга да урнаштырылган.Пневматик яки вакуум тормоз көчәйткеч белән берләштерелгән бер секцияле цилиндрлар урта йөкле машиналарда кулланыла, аларның икесе булырга мөмкин (берсе алгы һәм арткы ук контурлары өчен GTZ) яки өч (алгы ук контуры өчен бер GTZ һәм берсе өчен) һәр арткы тәгәрмәч).Шуңа күрә, мондый машиналарның берсендә ике-өч бер секцияле танклар булырга мөмкин.
Кайбер көнкүреш машиналарында (берничә UAZ һәм GAZ модельләре), ике секцияле танклы ике секцияле GTZ кулланыла, аларның һәрберсе үз бүлегендә эшли һәм икенчесенә тоташмый.Ләкин, бу чишелешнең системаның катлаулылыгы һәм ышанычлылыгының кимүе кебек берничә кимчелек бар.Икенче яктан, ике танкның булуы тормоз системасы схемаларының мөстәкыйль эшләвен тәэмин итә, шуңа күрә, бер чылбырдан сыеклык агып чыкса, икенчесе машинаны контрольдә тоту мөмкинлеген бирәчәк.
Ике секцияле танклар ике өлешле GTZ машиналарда һәм йөкле машиналарда урнаштырылган.Мондый танклар цилиндр бүлекләренә тоташу өчен үлчәмнәрне һәм ике арматураны арттырдылар.Ике секцияле GTZ булган барлык машиналарда бер генә ике секцияле танк урнаштырылган.Ике бүлектән торган танклар бөтен системаның дизайнын гадиләштерәләр һәм схемалар арасында сыеклык әйләнешен тәэмин итәләр, бу аларның берсенең уңышсызлыгын бетерә.
Структур яктан барлык GTZ танклары бик гади һәм детальләре белән генә аерылып торалар.Танклар пластик (еш кына ак транспренталь пластиктан ясалган, бу сыеклык дәрәҗәсен күзәтүне җиңеләйтә), бер кисәк яки ике ярымнан ясалган, өске өлешендә җепле яки баян тутыргыч муен бар, а белән ябылган. туктаткыч, аскы өлешендә җиһазлар бар.Күпчелек танкларда җиһазлар пластиктан ясалган, ләкин бер өлешле танк йөк машиналарында металл җепле җайланма еш кулланыла.Ян ягында максималь һәм минималь сыеклык билгеләре булган тонык тәрәзә булырга мөмкин.Кайбер очракларда өстәмә бәйләүчеләр бирелә - кашыклар яки керфекләр.Ике секцияле GTZ танкларында бүлекләр арасында түбән биеклектәге бүлек урнашкан, бу сыеклыкның яртысыннан икенчесенә тулы агымын комачаулый, машина тау битләрен җиңгәндә яки тигез булмаган юл өслегендә йөргәндә.
Танкларда бер, ике яки өч җиһаз булырга мөмкин.Бер җайланма GTZ танкларында, ике һәм өч ике секцияле танкларда ясалган, өченче җайланма гидротехник драйвер цилиндрына сыеклык җибәрү өчен кулланыла ала.
Танкны мөһерләү өчен ике төрле вагон кулланыла:
Inside урнаштырылган клапан (лар) белән гадәти;
Val Клапаннар һәм сыеклык дәрәҗәсе сенсоры белән.
GTZ танкын проектлау һәм урнаштыру
Гадәттәге винтовкаларда сусаклагычтагы басымны тигезләү өчен клапаннар бар (җылытылган һава) һәм җылытылганда басым җибәрү яки системада артык күп сыеклык бар.Икенче типтагы винтовкаларда, клапаннарга өстәп, ассортименттагы индикаторга тоташтырылган йөзүче типтагы сыеклык дәрәҗәсе сенсоры урнаштырылган.Сенсор - бусага сенсоры, сыеклык дәрәҗәсе билгеле чиктән түбән төшкәч, тиешле кисәтүче лампаның схемасын ябып җибәрелә.
Танклар урнаштыру ике юл белән башкарылырга мөмкин:
● Турыдан-туры GTZ органына;
G GTZдан аерыгыз.
Беренче очракта, резин куаклар белән мөһерләнгән танк GTZ корпусының өске өлешендәге тишекләргә куелган, ышанычлы фиксация өчен өстәмә кыскычлар яки кашыклар кулланылырга мөмкин. Икенче очракта танк а. двигатель бүлмәсендә яки бүтән өлкәдә уңайлы урын, һәм GTZ белән тоташу сыгылмалы шланглар ярдәмендә ясала.Танк металл кашкага кыскычлар яки винталар белән бәйләнгән, шланглар кыскычлар белән кысылган.Охшаш чишелешне кайбер эчке машиналарда табарга мөмкин, шул исәптән VAZ-2121.
Zилиндрдан аерым урнаштыру өчен GTZ танкы
GTZ танк урнаштырылган
Anyәрхәлдә, ул сусаклагычның позициясен сайлый, анда тормоз сыеклыгы тарту көче белән тормоз мастер цилиндрына керә ала, төрле шартларда бөтен системаның нормаль эшләвен тәэмин итә.
Тормоз мастер цилиндр сусаклагычын ничек сайларга һәм алыштырырга
GTZ танклары гади һәм ышанычлы, ләкин алар агрессив мохит, механик һәм җылылык тәэсире аркасында уңышсыз булырга мөмкин - теләсә нинди ярыклар, арматура ватыклары яки винтовка көйләү көченең начарлануы тормозларның начарлануына һәм гадәттән тыш хәлгә китерергә мөмкин.Шуңа күрә, танк регуляр рәвештә тикшерелергә тиеш (тормоз системасын планлы тоту белән), һәм җитешсезлекләр ачыкланса, җыюны үзгәртегез.
Алмаштыру өчен, сез GTZ танкын машина җитештерүче тәкъдим иткән төр һәм модельдән генә алырга тиеш.Эчке машиналар өчен танклар табу җиңелрәк, чөнки аларның күбесе бердәм детальләрне кулланалар, чит ил машиналары өчен, сез танкларны каталог номерлары нигезендә кулланырга тиеш.Шул ук вакытта, куаклар, шланглар (бар икән) һәм бәйләүчеләр сатып алырга киңәш ителә.
Танкны алыштыру бу махсус машина моделе өчен ремонт күрсәтмәләре нигезендә башкарылырга тиеш.Ләкин, гомумән алганда, эш тәртибе түбәндәгечә:
1. Танктан сыеклыкны чыгарыгыз (зур шприц яки лампочка кулланырга киңәш ителә);
2.Әгәр клач мастер цилиндры өчен җайланма булса, шлангны танктан өзегез һәм сыеклык аннан чыкмасын өчен урнаштырыгыз;
3.Әгәр танкны бәйләү булса, аны алып ташлагыз (винталарны чыгарыгыз, кыскычны алыгыз);
4. Танкны сүтегез, әгәр ул ике бүлек булса, аны кул көче белән тишекләрдән чыгарыгыз, бер өлеш булса, аны җепле җайланмадан алыгыз;
5.Күпрәкләрне карагыз, алар бозылган яки ярылган булса, яңаларын урнаштырыгыз, урнаштыру урынын һәм цилиндр тәненең өске өлешен чистартканнан соң;
6. Яңа танкны кире тәртиптә урнаштырыгыз.
Эш беткәч, тормоз сыеклыгы белән тәэмин итүне тулыландырырга һәм һава күбекләрен бетерү өчен системаны суырырга кирәк.Насостан соң, сыеклыкны танкта күрсәтелгән дәрәҗәгә тулыландырырга кирәк булырга мөмкин.Танкны дөрес сайлау һәм аны дөрес алыштыру белән, машинаның тормоз системасы теләсә нинди шартларда эффектив һәм ышанычлы эшләячәк.
Пост вакыты: 11-2023 июль