Overир өстендәге клапаннар һәм башка вакыт җайланмалары булган двигательләрдә цилиндр башына кәрзин аша куелган капка бирелә.Клапан каплагыч нәрсә ул, нинди төрләр һәм ничек эшләве, шулай ук дөрес сайлау һәм алыштыру турында укыгыз, мәкаләне укыгыз
Клапан каплагыч нәрсә ул?
Клапан каплагыч савыт (цилиндр баш каплагыч) - газны тарату механизмының өске клапаннары белән эчке яну двигательләренең үзара мөһерләү элементы.Ylилиндр башына куелган цилиндр баш каплавы белән капланган күләмне мөһерләү өчен эластик савыт.
Headилиндрның баш каплавы берничә функция башкара:
- Башның капкачының тыгызлыгын тәэмин итү;
- Нефть агып китмәсен өчен капка белән капланган күләмне мөһерләү;
- Клапан өлешләрен һәм майны пычранудан саклау (пычрак, тузан, эскиз газлары һ.б.).
Клапан каплавы кәрәзе двигательнең эшләве өчен мөһим өлеш түгел - ансыз электр җайланмасы тулысынча эшләячәк.Ләкин ул двигательнең чисталыгын, янгын куркынычсызлыгын тәэмин итә (нефть агып чыгудан һәм аны җылытылган өлешләргә - эскиз манифольдыннан һәм башкалар) һәм хезмәт күрсәтү җиңеллеген тәэмин итә.Моннан тыш, савыт двигатель майының чисталыгын һәм үзенчәлекләрен сакларга ярдәм итә.Шуңа күрә, тышлык астыннан агып чыкса, савытны алыштырырга кирәк, һәм дөрес сайлау өчен, сез бу өлешләрнең төрләрен, үзенчәлекләрен һәм характеристикаларын аңларга тиеш.
Клапан капчыкларының төрләре, дизайны һәм характеристикалары
Төренә карамастан, барлык клапан каплагычлары принципта бер үк җайланмага ия.Бу яссы эластик өлеш, каплагычның цилиндр башына ябышу яссылыгын кабатлый, һәм бәйләүчеләр һәм бүтән өлешләр өчен тишекләр бар.Савыт капка астына куелган, һәм аның эластиклыгы аркасында, ул капка белән цилиндр башы арасындагы аерманы мөһерли (микро-тәртипсезлекләрне тутыра һәм самолеттан аларның өслекләренең кечкенә тайпылышларын каплый), мөһерләнүен тәэмин итә.
Бу очракта, савытлар төрле дизайнга ия булырга мөмкин:
● Бөтен (өзлексез) - еллык савыт яки катлаулырак формадагы савыт (мәсәлән, цилиндр башында ике камшалы двигательләр каплавы астында), тәнәфесләрсез, тышлык астына куелган;
● Композит - вагон кертү яки бүтән өлешләрне мөһерләү өчен бушлыклар һәм кыстыргычлар;
● Тәмам - төп савытка өстәп, комплектка шәм скважиналары һәм капкадагы башка тишекләр өчен өстәмә O-ring мөһерләре керергә мөмкин.
Клапан капкасы һәм аларның электр җайланмасындагы урыны
Клапан каплагычларын җитештерү материалына һәм төрле цилиндр башы белән куллануга карап берничә төргә бүлеп була.
Савыт җитештерү материалы буенча:
● каучук;
● каучук;
● Паронит;
● Картон.
Беренче төр продукт җылылыкка чыдам һәм майга чыдам каучук нигезендә ясала, ул өстәмәләр һәм соңрак вулканизация белән үзгәртелә.
Резин савыт клапан каплавы
Резин савыт төрле дәрәҗәдәге каучуктан эшләнгән, ул иң эластик, ләкин, җитештерү материалының җитешсезлекләре аркасында, ул температура үзгәрү вакытында характеристикаларын сизелерлек үзгәртә ала (югары температурада йомшарырга, салкыннарда эластикрак булырга мөмкин) ) һәм гадәттә азрак чыдамлылыкка ия.
Резина кабак савытлары каучук нигезендә ясала, аңа гранул корка яки башка күзәнәк тутыргычлар өстәлә.Мондый материал югары мөһерләү һәм тибрәнү изоляциясен тәэмин итә, ләкин аннан ясалган савытлар каплауны урнаштыру һәм урнаштыру сыйфаты өчен бик таләпчән, алар еш кына сыек плитка белән өстәмә эшкәртү таләп итәләр һәм хезмәт вакыты чикләнгән.
Резина винтовка клапан каплавы
Паронит савытлары парониттан, төрле минераль кушылмалар булган каучук материалдан эшләнгән, ул алга таба формалашкан һәм вулканизацияләнгән.Паронит асбест һәм асбестсыз булырга мөмкин, ләкин бүген җитештерүчеләр куркынычсыз материаллар файдасына асбест куллануны ташлыйлар.Шулай ук, паронит савытлар гади көчәйтелмәгән һәм корыч чыбык, нечкә тишелгән калай һ.б. белән ныгытылырга мөмкин. Бу цилиндр баш каплагычларының паронит савытлары, аларның ышанычлылыгы, тискәре йогынтыга каршы торуы һәм яхшы мөһерләү сыйфатлары аркасында бүгенге көндә киң кулланыла.
Картон такталар махсус класслы калын кәгазьдән эшләнгән, алар майларга, бензинга, суга һәм башка тискәре йогынтыга каршы тору өчен эшкәртелгән.Бу савытлар иң арзан, ләкин алар иң ышанычлы, шуңа күрә бүген алар иң гади двигательләрдә кулланыла.
Клапан каплагычларының кулланылышы буенча аны ике төркемгә бүлеп була:
General Гомуми цилиндр башлары өчен - гомуми башлы һәм бөтен яки бер рәт цилиндр өчен каплагыч һәм V формасындагы двигательләр;
Separate Аерым цилиндр башлары өчен - аерым цилиндр өчен двигательләр.
Структур яктан, гомуми һәм аерым башлар өчен савытлар аерылмый, алар тиешле каплагычлар өчен төрле зурлыкларга ия.
цилиндр баш каплагычлар автомобиль җитештерүчеләр стандартлары буенча җитештерелә, һәм алар шулай ук GOST 481-80, GOST 15180-86 һәм башкалар стандартларына туры килә ала.
Клапан каплагычын сайлау һәм алыштыру проблемалары
Клапан каплавы мөһим өлеш, ләкин ул кыска гомерле һәм еш алыштыруны таләп итә.Гадәттә, савытны алыштыру түбәндәге ситуацияләрдә башкарыла:
Oil Нефтьнең капка астыннан агып чыгуы (бу механик һәм химик йогынты аркасында, яисә табигый картлык процесслары аркасында кәрзиннең җимерелүен яки юкка чыгуын күрсәтә);
Gas Газ бүлү механизмын һәр ремонтлау белән;
Power Электр җайланмасын капиталь ремонтлау яки аның аерым өлешләрен яки җыюларын алыштыру очраклары - цилиндр башы, клапан капкалары һәм башкалар;
Engine Двигатель җитештерүче белән тәэмин ителсә, гадәти хезмәт күрсәтү белән.
Алмаштыру өчен, сез бу махсус бренд һәм электр агрегаты моделе өчен эшләнгән савытны сайларга тиеш, чөнки башка двигательләр өчен детальләр зурлыкка һәм конфигурациягә туры килми.Ләкин, кәрзин җитештерү өчен материал сайлау өчен вариантлар бар.Гарантия буенча яңа машиналар өчен җитештерүче күрсәткән материалдан ясалган савыт кулланырга кирәк, бу очракта өлешне алыштыру белгечләргә генә ышанырга тиеш.
Башка машиналар өчен сез каучук, паронит яки каучуктан ясалган савытны сайлый аласыз - принцип буенча, заманча савытлар характеристика ягыннан стандартлаштырылган, шуңа күрә аларның барысы да бер үк характеристикаларга ия.Дөрес, монда сезгә көч сыйфатлары һәм төрле материаллардан эшләнгән кәрзиннәр урнаштыру җиңеллеге турында онытмаска кирәк.Мисал өчен, паронит савытлар иң каты, шуңа күрә аларны урнаштыру иң җиңел, һәм каучук кабыгы продуктлары, киресенчә, җиңел деформацияләнә һәм җимерелә, шуңа күрә аларны урнаштыру иң катлаулы һәм махсус кайгырту таләп итә.
Ylилиндрның баш каплагычын алыштыру машинаны ремонтлау күрсәтмәләре нигезендә башкарылырга тиеш.Гадәттә, бу эш түбәндәгеләргә кайнап тора:
1. Клапан капкасына керүгә комачаулый торган җиһазны сүтү - фильтрны чыгару, төрле торбаларны чыгару;
2. Капкачны алыгыз, иске савытны алыгыз, каплау һәм цилиндр башының тутыргыч өслекләрен чистартыгыз;
3. Яңа савыт урнаштырыгыз;
4. Капка урнаштырыгыз, болтларны дөрес тәртиптә кысыгыз - үзәктән читкә кадәр кросс буенча.
Кайбер төр савыт-саба урнаштыру өчен, цилиндр башының һәм тышлыкның өслеген киметергә кирәк, һәм монтажланганнан соң, кайбер урыннарда плитка кертегез (яки аның белән өлешләрнең кушылмасын дәвалагыз) - бу махсус күрсәтелгән күрсәтмәләр.Савытны дөрес сайлау һәм алыштыру белән, ул болтларны кысуда бозылмыйча һәм башка хаталарсыз куелгач, капка астындагы тавыш ышанычлы мөһерләнәчәк, шуңа күрә двигатель чиста булып калачак, һәм клапан механизмы булачак төрле тискәре йогынтыдан сакланган.
Пост вакыты: 26-2023 июль