Теләсә нинди поршень эчке яну двигателендә сез кран механизмының һәм башка бәйләнешле системаларның зур өлешен таба аласыз.Очкычлар, аларның булган төрләре, дизайны һәм эш принцибы, шулай ук бу өлешләрне сайлау, ремонтлау һәм алыштыру турында бу мәкаләдә укыгыз.
Двигательдәге вольның роле һәм урыны
Очкыч (виног) - кран механизмын җыю (KShM), клач һәм поршень эчке яну двигателен җибәрү системасы;Кранч валында урнашкан, зур массалы металл диск, боҗралы җайланма, ул кинетик энергиянең туплануы һәм соңрак кайтуы аркасында двигательнең тотрыклы эшләвен тәэмин итә.
Поршень эчке яну двигательләренең эшләве тигез түгел - аның һәр цилиндрында дүрт сугу валның ике революциясендә ясала, һәм һәр сугуда поршень тизлеге төрле.Кранч валының тигез булмаган әйләнешен бетерү өчен, төрле цилиндрлардагы бер үк сугулар вакытында аерылып тора, һәм КШМга өстәмә агрегат кертелә - кранч валының артына куелган зур металл тәгәрмәч формасында ясалган чебен.
Очкыч берничә төп эшне чишә:
The кранч валының почмак тизлегенең бердәмлеген тәэмин итү;
Dead Пистоннарны үле нокталардан чыгаруны тәэмин итү;
Tor моментны кранч валыннан клач механизмына, аннары тизлек тартмасына тапшыру;
Power Электр җайланмасын эшләтеп җибәргәндә стартер җайланмаларыннан моментны кранч валына тапшыру.
Parts Кайбер өлешләр торсиональ тибрәнүләрне һәм тибрәнүләрне сүндерү, KShM декуплинг һәм транспорт чарасы.
Бу өлеш, зур масса аркасында, эш сугу вакытында алынган кинетик энергияне туплый һәм калган өч сугуда кранч валына бирә - бу кранч валының почмак тизлегенең тигезләнүен һәм тотрыклылыгын, һәм пистоннарның тартылуын тәэмин итә. TDC һәм TDC-дан (барлыкка килгән инерцион көчләр аркасында).Шулай ук, двигатель вагон аша машина җибәрү һәм моторны эшләтеп җибәргәндә электр стартер җайланмаларыннан кранч валына күчерү белән элемтәгә керә.Виноград машинаның гадәти эшләве өчен бик мөһим, шуңа күрә ул эшләмәсә, ремонт ясарга яки тиз арада алмаштырырга кирәк.Ләкин ремонт эшләрен башлар алдыннан, сез хәзерге эчке яну двигательләренең виноградларының булган төрләрен, конструкцияләрен һәм үзенчәлекләрен аңларга тиеш.
Двигатель кранчалы белән очкыч җыю
Очкычларның төрләре һәм төзелеше
Заманча двигательләрдә төрле конструкцияле виноградлар кулланыла, ләкин бу өлешләрнең өч төре иң киң таралган:
● Каты;
● җиңел;
● Дампер (яки икеләтә масса).
Иң гади җайланмада каты плитәләр бар, алар күпчелек поршень эчке яну двигательләрендә кулланыла - кечкенә машиналардан алып иң көчле сәнәгать, дизель һәм диңгез двигательләренә кадәр.Дизайнның нигезе - диаметры 30-40 см яки аннан да күбрәк булган чуен яки корыч диск, аның үзәгендә кранч валына урнаштыру өчен урын бар, һәм перифериядә таҗ басыла.Кранчалы вагон өчен урын гадәттә киңәйтү (хаб) формасында ясала, аның үзәгендә зур диаметрлы тишек бар, һәм әйләнә тирәсендә болтлар өчен 4-12 яки күбрәк тишекләр бар, алар аша виног. вал флангына урнаштырылган.Очкычның тышкы өслегендә, клач урнаштыру өчен урын бар һәм клач белән идарә итүче диск өчен еллык контакт тактасы барлыкка килә.Очкыч перифериясендә корыч боҗралы приборлар кысыла, алар аша башланган вакытта момент стартер җайланмаларыннан кранч валына күчерелә.
Гадәттә, җитештерүдә, двигатель эшләгәндә бетүдән саклану өчен, воль балансланган.Очкычның төрле урыннарында балансланганда, артык металл чыгарыла (бораулау), һәм билгеле бер урында баланслау өчен, клач һәм бүтән өлешләр (тәэмин ителгән булса) урнаштырыла.Киләчәктә винтовка һәм клачның юнәлеше үзгәрергә тиеш түгел, югыйсә кранч валына һәм бөтен двигатель өчен куркыныч булган тигезсезлек булыр.
Lightиңел очкычларның охшаш дизайны бар, ләкин авырлыкны киметү өчен аларда төрле формадагы һәм зурлыктагы тәрәзәләр ясалган.Авырлыгын киметү өчен винтовка металлын алу гадәттә двигательне көйләү һәм көчәйтү максатыннан башкарыла.Мондый винтовка урнаштыру электр режимының вакытлы режимда тотрыклылыгын бераз киметә, ләкин максималь тизлекнең тиз җыелмасын тәэмин итә һәм, гомумән алганда, көч характеристикасына уңай йогынты ясый.Ләкин, җиңел винтовка урнаштыру двигательне көйләү / көчәйтү буенча башка эш башкару белән параллель рәвештә башкарылырга мөмкин.
Ике массалы виноградлар күпкә катлаулырак дизайнга ия - алар дизайны һәм эш принцибы белән аерылып торган торсиаль тибрәнү дамператорларын һәм дамперларны үз эченә ала.Иң гади очракта, бу җайланма ике дисктан тора (кол һәм хуҗа), алар арасында торсиаль тибрәнү дамперы бар - бер яки берничә дуга (боҗрага төрелгән яки арк белән кәкре) борылган чишмәләр.Катлаулырак конструкцияләрдә, планеталар тапшыру ролен үти торган дисклар арасында берничә җайланма бар, һәм чишмәләр саны дистә яки аннан да күбрәккә җитә ала.Ике массалы виноград, гадәттәгечә, кранч валына куелган һәм клачны тотып тора.
Lightиңел чебенft
Ике массалы чебен дизайны
Дампер плиткасы бик гади эшли.Драйвер дискы турыдан-туры кранч валына тоташтырылган, аннан момент кабул итә, шулай ук вакытлыча булган барлык тибрәнүләр, тибрәнүләр һәм тетрәүләр.Диск дискыннан колга момент чишмәләр аша бирелә, ләкин эластиклыгы аркасында алар тибрәнүләрнең, шокларның һәм тибрәнүләрнең зур өлешен үзләштерәләр, ягъни дампер функцияләрен башкара.Бу декуплинг нәтиҗәсендә, йөртелгән диск, шулай ук аңа тоташтырылган клач һәм тапшыру тибрәнүләр һәм тибрәнүләрсез тигез әйләнә.
Хәзерге вакытта ике массалы виноградлар, катлаулы дизайнына һәм чагыштырмача югары бәясенә карамастан, машиналар һәм йөкле машиналар двигательләренә көннән-көн урнаштырыла.Бу өлешләрнең популярлыгы аларның эш сыйфаты һәм тапшыруны электр җайланмасының тискәре йогынтысыннан саклау белән бәйле.Ләкин, каты төзелешнең чебеннәре, бәяләре, ышанычлылыгы һәм гадилеге аркасында, бюджет машиналарында, күпчелек тракторларда, йөкле машиналарда һәм башка җиһазларда бик киң кулланыла.
Очкыч сайлау, алыштыру һәм хезмәт күрсәтү проблемалары
Двигатель эшләгәндә, виноград зур механик йөкләргә дучар була, шуңа күрә вакыт узу белән анда төрле җитешсезлекләр барлыкка килә - ярыклар, контакт өслеген клач дискы белән тузу, таҗ тешләренең тузуы һәм ватылуы, деформацияләр. һәм хәтта тулысынча юк итү (чуен өлешләре моңа буйсына).Очкычның эшләмәве двигатель эшләгәндә тибрәнү һәм шау-шу дәрәҗәсенең артуы, клачның начарлануы, двигательнең стартер белән эшли алмавы (боҗралы җиһазлар аркасында) һ.б.
Еш кына каты структура полосаларында проблеманың сәбәбе - боҗра җиһазлары, шулай ук дискның ярылуы һәм өзелүе.Очкычның гадәти халәтендә таҗны алыштырырга мөмкин, алмашка шул ук типтагы һәм модельнең бер өлешен алырга кирәк.Кирәк булса, сез төрле тешләр белән таҗ куллана аласыз, ләкин мондый алыштыру һәрвакытта да мөмкин түгел.Таҗны катгый сүтү гадәттә механик рәвештә башкарыла - чүкеч яки бүтән корал аша.Яңа таҗ урнаштыру аны җылыту белән башкарыла - җылылык киңәюе аркасында өлеш җиңел урынга төшәчәк, һәм суытканнан соң винтовкага урнаштырылачак.
Дампер винталарда катлаулырак җитешсезлекләр еш очрый - арк чишмәләрен өзү яки тулысынча юк итү, подшипниклар тузу, дискларның чүпрәк кисәкләрен тутыру һ.б. .Кайбер очракларда таҗны һәм подшипникларны алыштырырга мөмкин, ләкин бу әсәрләрне белгечләргә ышанып тапшыру яхшырак.Дампер виноград диагностикасы двигательдә дә, чыгарылган өлештә дә үткәрелә.Беренчедән, йөртелгән виноградның артка китү почмагы тикшерелә, почмак бик зур булса яки, киресенчә, винтовка тыгылган булса, өлешне алыштырырга кирәк.
Барлык диагностик эш һәм виноградны алыштыру транспорт чарасын ремонтлау һәм тоту күрсәтмәләре нигезендә башкарылырга тиеш.Партиягә керү өчен, күпчелек очракта, өстәмә вакыт һәм көч белән бәйләнгән тизлек тартмасын һәм кыскычны сүтәргә кирәк.Яңа винтовка урнаштырганда, клачның юнәлешен күзәтергә, шулай ук кайбер төр бәйләүчеләрне, кирәк булса, майлау төрләрен кулланырга кирәк.Виноград дөрес сайланса һәм алыштырылса, двигатель һәм тапшыру ышанычлы эшләячәк, үз функцияләрен ышаныч белән башкара.
Пост вакыты: 13-2023 июль