Күпчелек заманча поршень эчке яну двигательләре электр стартеры белән башлангыч система белән җиһазландырылган.Моментны стартердан кранч валына тапшыру винтовкага куелган боҗра җайланмасы аша башкарыла - бу өлеш турында, аның максаты, дизайны, дөрес сайлау һәм мәкаләдә ремонт.
Чебен таҗы нәрсә ул?
Винтовка боҗрасы җиһазлары (винтовка җиһазлары) - поршень эчке яну двигательләренең чебен өлеше, стартердан двигатель кран механизмына момент җибәрүне тәэмин итүче зур диаметрлы җиһаз.
Таҗ KShMның да, двигательне эшләтеп җибәрү системасының да өлеше, ул каты винтовкага куелган һәм стартер җайланмалары белән катнаша.Эшләтеп җибәргәндә, стартердан момент җиһаз, боҗра һәм винтовка аша кранч валына һәм двигатель системасының калган өлешенә күчерелә, һәм башлангыч системаны сүндергәннән соң, боҗра флотның өстәмә массасы булып эшли.
Гади дизайнга карамастан, винтовка таҗы двигатель эшендә мөһим роль уйный, шуңа күрә, алыштыру һәм ремонтлау кирәк булса, сез бу өлешне сайлауда җаваплы карарга тиеш.Дөрес сайлау өчен, таҗларның бизәлешен, үзенчәлекләрен һәм үзенчәлекләрен аңларга кирәк.
Чебен таҗының төрләре, дизайны һәм үзенчәлекләре
Беренчедән, бүген әйтергә кирәк, бүген ике төрле виноград кулланыла - чыгарыла торган һәм алынмый торган таҗ белән.Иң таралганы - чыгарыла торган боҗралы приборлар - бу өлешләр гадирәк һәм ышанычлырак, алар югары тотрыклылыкка ия һәм машиналар җитештерүдә һәм ремонтлауда экономияләргә мөмкинлек бирә.Без монда алынмый торган таҗлар булган виноградларны карамыйбыз.
Структур яктан, барлык таҗлар бик гади: ул корыч таяк, тышкы өслегендә тешләр стартер җиһазлары белән эш итү өчен борыла.Таҗ төрле дәрәҗәдәге корычтан эшләнгән, ул винтовкага каты куелган һәм кирәк булса алыштырырга мөмкин.
Нефть басымы сенсорлары ике төп функцияне башкара:
• Системада түбән нефть басымы турында йөртүчегә кисәтү;
• Системада нефтьнең аз / юклыгы турында сигнализация;
Двигательдә абсолют нефть басымын контрольдә тоту.
Сенсорлар двигательнең төп нефть линиясенә тоташтырылган, бу сезгә нефть басымын һәм аның нефть системасында булуын күзәтергә мөмкинлек бирә (бу шулай ук нефть насосының эшләвен тикшерергә мөмкинлек бирә, әгәр ул эшләмәсә, нефть кенә эшли) сызыкка кермәгез).Бүген двигательләргә төрле типтагы һәм максатлы сенсорлар урнаштырылган, аларны җентекләп аңлатырга кирәк.
Басымлы чебен боҗрасы
Болт-винт боҗрасы
Икенче очракта, таҗның эчке өслегендә берничә болт тишеге булган фланг бирелә, аның аша өлеше винтовкага куелган.Еш кына мондый таҗлар көчле двигательләрдә кулланыла, теш җиһазлары зур йөкләргә дучар була.Болтлы тоташу махсус коралларга яки җайланмаларга мөрәҗәгать итмичә тузган таҗны җиңел алыштырырга мөмкинлек бирә.
Очкыч таҗларның өч төп үзенчәлеге бар:
• Диаметр;
• тешләр саны Z;
• Меш модуле (теш модуле, тәгәрмәч модуле) м.
Таҗның диаметры һәм саны бик киң чикләрдә урнашкан, бу характеристикалар хәтта бер модель двигательләре өчен дә төрле булырга мөмкин, ләкин төрле стартерлар белән.Гадәттә, тешләр саны 113 - 145 данә диапазонында, һәм таҗларның диаметры пассажир машиналары двигательләрендә 250 ммнан 500 мм яки аннан да күбрәк дизель двигательләрендә.
Меш модулусы - бүлүче түгәрәкнең диаметрының таҗ тешләре санына мөнәсәбәте.Бөлүче түгәрәк - шартлы түгәрәк, ул тиш тешләрен ике өлешкә (аяк һәм баш) бүлеп бирә, ул якынча теш биеклеге уртасында ята.Очкыч боҗралы җайланмаларның модулусының бәясе 0,25 артуда 2 дән 4,25кә кадәр.Машина модуле таҗны һәм стартер җиһазларын сайлауда иң мөһим характеристика булып тора - бу өлешләр бер үк кыйммәткә ия булырга тиеш, югыйсә тешләре туры килмәячәк, бу өлешләрнең интенсив киеменә китерәчәк, яисә тизлекле поезд булмас. бөтенләй эшлә.
Кагыйдә буларак, боҗраларның төп характеристикалары (модуллау һәм тешләр саны) җитештерүче тарафыннан күрсәтелә, бу саннар турыдан-туры таҗга кулланылырга мөмкин.Таҗ сайлаганда барлык характеристикалар да исәпкә алынырга тиеш.
Очкыч боҗрасын сайлау һәм алыштыру проблемалары
Двигатель эшләгәндә, таҗ тешләре көчле киемгә дучар ителәләр, бу стартерның дөрес эшләмәве белән көчәя ала (мәсәлән, Бендис двигательне эшләтеп җибәргәндә яки дөрес булмаган позициядә таҗдан тизлекне тиз арада чыгармаса). таҗга карата җиһазлар).Шуңа күрә, вакыт узу белән, таҗ тешләре тартыла һәм чип, бу двигательне эшләтеп җибәрүнең начарлануына яки хәтта аны стартер белән башкара алмавына китерә.Әгәр тешләр тузса, таҗны яңасына алыштырырга яки алыштырырга кирәк.
Басылган боҗра җиһазларын сүтү
Таҗ тешләре тышкы өске почмактан гына тузалар, һәм тешләрнең чебенгә караган ягы сакланып кала.Шуңа күрә, критик киемгә җиткәч, таҗны алып, борып, тешләрнең бөтен ягы белән тышка урнаштырырга мөмкин.Алмаштырганда, чебен балансын җимермәс өчен, римның дөрес урнаштырылуын күзәтергә кирәк.Моны эшләргә таҗда һәм флотта махсус билге ярдәм итә.Кабат кием белән таҗ яңасына үзгәрә.
Алмаштыру өчен, сезгә теш өлеше булган иске өлешнеке кебек үк характеристика белән сайларга кирәк.М туплау модулына аеруча игътибар бирелергә тиеш - бу характеристика иске таҗ кебек үк мәгънәгә ия булырга тиеш.Очкыч таҗы белән бергә, стартер җиһазлары да үзгәрсә, ике өлешнең дә бер үк катнашу модуле булырга тиеш.Ягъни, ремонт ясаганда, төрле тешле приборлар һәм боҗралар куллану мөмкин, ләкин шул ук вакытта аларның млары бер үк кыйммәткә ия булырга тиеш.
Таҗ сүтелгән винтовкада бу махсус машинаны ремонтлау күрсәтмәләре нигезендә алыштырыла.Кагыйдә буларак, басылган таҗлар җылытылганнан соң гына чыгарыла һәм урнаштырыла ала - җылытылганда өлеш киңәя һәм аны алып куярга яки урнаштырырга мөмкин.Алмаштырганнан соң, вольны балансларга кирәк булырга мөмкин, бу операция махсус трибунада башкарылырга тиеш.Киләчәктә таҗ махсус хезмәт күрсәтүгә мохтаҗ түгел.
Винтовка боҗрасын дөрес сайлау һәм алыштыру белән, двигатель ышаныч белән башланачак, һәм тизлек поезды минималь киемгә дучар булачак.
Пост вакыты: 18-2023 август