Трансляция агрегатларыннан һәм машинаның башка механизмнарыннан чыккан валлар нефтьнең агып китүенә һәм пычрануына китерергә мөмкин - бу проблема нефть мөһерләрен куеп чишелә.Нефть мөһерләре, аларның классификациясе, дизайны һәм кулланылышы, шулай ук мәкаләдәге мөһерләрне дөрес сайлау һәм алыштыру турында барысын да укыгыз.
Нәрсә ул актуатор майлы мөһер?
Двигатель майы мөһере (кафе) - төрле агрегатларның һәм транспорт системасының мөһерләү элементы;Агрегат торактан чыгу нокталарында валларны, подшипникларны һәм бүтән әйләнүче өлешләрне мөһерләгән еллык компонент.
Теләсә нинди машинада, тракторда һәм башка җиһазларда агрегатлар һәм механизмнар бар, аларның тәненнән әйләнүче валлар чыга - тизлек тартмалары, тизлек тартмалары, җылыткыч саклагычлар һәм башкалар.Гадәттә, бу агрегатлар эчендә май яки башка май бар, һәм вал тишеге майлау материалының югалуына һәм пычрануына китерергә мөмкин.Unitайланмаларның тышында әйләнүче валларның чыгышын мөһерләү бурычы махсус мөһерләү элементлары - саклагычның нефть мөһерләре (кафетлары) ярдәмендә чишелә.
Драйвер майы мөһере берничә функция башкара:
Oil Нефтьнең агып чыгуын һәм агрегат яки механизм организмыннан башка майлау материалларын югалту.
Water Механизмны су, тузан һәм зур пычраткыч матдәләрдән саклау;
L Майлау материалларын эскиз һәм башка газлар белән пычранудан саклау.
Нефть мөһеренең бөтенлеген бозу яки югалту нефтьнең зур агып чыгуына һәм пычрануга китерә, бу якын киләчәктә бөтен агрегатка зыян китерергә мөмкин.Моны булдырмас өчен, беткән яки хаталы саклагыч майлы мөһерне вакытында алыштырырга кирәк.Мөһерләү элементларын дөрес сайлау һәм алыштыру өчен, аларның булган төрләрен, дизайнын һәм кулланылышын аңларга кирәк.
Нефть мөһерләренең төрләре, дизайны һәм үзенчәлекләре
Барлык нефть мөһерләре U формасындагы боҗра рәвешендә ясалган, анда өч өслек аерылып тора:
● Эчке яки эш - эш кырларыннан тора, май мөһере бу өслек белән валда тора;
● Тышкы - шома яки эретелгән, нефть мөһеренең бу өслеге җайланма организмы белән контактта;
● Ахыр - гадәттә яссы, бу өслек җайланма тәненә параллель.
Калфак җайланма тәнендәге урынга (тутыру тартмасы) куелган һәм вал өстендә тора, дизайн аркасында, аның тәнгә һәм валга каты басымы тәэмин ителә, бу мөһергә ирешә.
Нефть мөһерләре төрле элементларга һәм эш үзенчәлекләренә карап берничә төргә бүленә.
Беренчедән, нефть мөһерләре дизайны буенча ике төргә бүленә:
● Рамсыз;
● ныгыту рамкасы белән.
Беренче төрдәге нефть мөһерләре синтетик каучуктан ясалган эластик боҗра рәвешендә ясала, эчке өслегендә эш кырлары барлыкка килә.Стандарт буларак, нефть мөһерләрендә ике эш кыры бар - алгы һәм арткы, ләкин аларның саны дүрткә җитә ала.Шакмак эчендә боҗрага әйләндерелгән күмелгән чишмә бар, ул нефть мөһеренең валга каты басымын тәэмин итә.
Икенче төрдәге нефть мөһерләре катлаулырак - боҗра эчендә теге яки бу формадагы корыч ныгыту рамкасы бар.Күпчелек очракта, рамның туры (тәлинкә боҗрага төрелгән) яки L формасындагы профиле бар, ләкин катлаулырак профиль рамкалары булган майлы мөһерләр бар.Калган ныгытылган өлешләр ныгытылмаган өлешләргә охшаш.
Нефть мөһерләре ныгыту рамкасы белән өч структур төргә бүленә:
Closed Ябык рамка белән;
A өлешчә ялангач рамка белән;
Are Яланаяк рамка белән.
Беренче типтагы дизайнда рам тулысынча нефть мөһеренең каучук боҗрасы эчендә урнашкан, яисә боҗра рамның тышкы өслеген тулысынча каплый.Икенче очракта, боҗра рамның тышкы өслеген һәм өлешен каплый, өченчесендә рам бөтенләй ачык диярлек.Нефть мөһерләре өлешчә һәм тулысынча ялан ныгыту рамкасы белән үз урыннарына тагын да ныграк куелган, чөнки алар металл боҗра белән җайланманың металл тәненә каршы торалар.Мондый нефть мөһерләре начаррак мөһер белән тәэмин ителсә дә, плиткалар яки өстәмә өлешләр кулланырга мәҗбүр итә
Драйверның майлы мөһеренең типик дизайны
Сприн белән эшкәртелмәгән майлы мөһернең дизайныg
Чишмә белән ныгытылган майлы мөһернең дизайны һәм төп үлчәмнәре
Барлык төр нефть мөһерләренең эластик боҗрасы төрле синтетик каучуктан ясалырга мөмкин - акрилат, флюоруббер, нитрил бутадиен, силикон (органосиликон) һәм башкалар.Бу материаллар югары һәм түбән температураларга һәм майлау материалларына тигез каршылык күрсәтәләр, ләкин корыч һәм механик көч өстендә сүрелү коэффициентлары якынча бер.
Нефть мөһерләре төрле өстәмә элементларга ия булырга мөмкин:
● Антер - боҗра алдындагы кечкенә чыгу, зур пычраткыч матдәләр (ташлар, җепләр, фишкалар һ.б.) нефть мөһеренә керергә комачаулый.Ботинка үз эластиклыгы аркасында яки өстәмә борылган чишмә ярдәмендә валга басылырга мөмкин;
● Тышкы өслек корругиясе - гади яки катлаулы формаларны эретү, бу нефть мөһеренең яраклашуын яхшырта һәм югары тизлектә һәм температура күтәрелгәндә нефтьнең агып чыгуын булдырмый;
● Гидродинамик пычраклар һәм эчке (эш) өслегендә.Нефть мөһере күчәренә ниндидер почмакта чистартылган кисәкләр кулланыла, югары вал тизлегендә нефть агып чыга.Нечкәләр бөтен эчке өслектә, яисә эш өслегендә һәм эш кырларында берничә боҗра рәвешендә ясалырга мөмкин.
Нефть мөһерләре валның әйләнү юнәлеше буенча ике төркемгә бүленәләр:
Constant Даими әйләнү юнәлеше булган валлар өчен;
Re Кире әйләнешле валлар өчен.
Төрле максатлар өчен мөһерләр эш өслегендә ябышу яки кисү төре белән аерылып торалар.Даими әйләнү юнәлеше булган валлар өчен нефть мөһерләрендә, бер юнәлештә юнәлтелгән балчык формасында ясала, шуңа күрә андый өлешләр "уң" һәм "сул" пычаклар (кисәкләр) белән килә.Кире нефть мөһерләрендә чатыр зигзаг яки формада катлаулырак.
Ниһаять, саклау дәрәҗәсенә карап ике төрле саклагыч майлы мөһерләр бар:
● Нормаль (стандарт);
● Кассета.
Гадәттәге нефть мөһерләре югарыда тасвирланган дизайнга ия.Кассета мөһерләре икенчесенә кертелгән ике боҗра рәвешендә ясалган (тышкы боҗра берәмлек тәненә һәм валга каршы, эчке боҗра тышкы ягына һәм өлешчә валга таяна) - бу дизайн мөһим механикка каршы тора. йөкли һәм пычраткыч матдәләр үтеп керүдән яхшырак саклый.Кассета мөһерләре тузан һәм пычрану шартларында эшләүче агрегатларда кулланыла.
Ахырда, без машиналарда, тракторларда һәм башка җиһазларда төрле максатларда йөртүче майлы мөһерләр кулланылуын искәртәбез: тәгәрмәч валлары, тизлек тартмалары валлары һәм тизлек тартмалары, җылыткыч валлар һәм башкалар.Ләкин өлешләрнең күпчелеге тапшыруда урнашкан, алар өчен алар исемен алганнар.
Кассета бизе дизайны
Драйвер майы мөһерен ничек сайларга һәм алыштырырга
Драйверның майлы мөһерләре зур йөкләргә дучар ителәләр, бу вакыт узу белән мөһернең тузуына, бозылуына яки тулысынча җимерелүенә китерә.Әгәр дә нефть агып чыкса, нефть мөһерен алыштырырга кирәк, югыйсә нефть куллану артачак һәм пычрану куркынычы арта, бу гадәттә җайланма өлешләренең кием интенсивлыгын арттыра.Шулай ук, нефть мөһерләрен ресурс үсешенә карап үзгәртергә кирәк - алыштыру вакыты гадәттә агрегат җитештерүчесе тарафыннан күрсәтелә.
Алмаштыру өчен механизм җитештерүче тарафыннан тәкъдим ителгән (оригиналь каталогтагы өлеш саны белән билгеләнгән) нефть мөһерләренең төрләре һәм модельләре генә кулланылырга тиеш.Кайбер очракларда алмаштыруга мөрәҗәгать итү рөхсәт ителә, ләкин бу саклык белән һәм төрле максатларда киштәләрнең характеристикаларын исәпкә алып эшләнергә тиеш.Мисал өчен, драйвер укларының вал валларының майлы мөһерләре кире борылырга тиеш (пычак), югыйсә аларны урнаштырганнан соң тиз арада кайбер йөртү режимнарында нефть агып чыгачак яки мөһернең дөрес эшләмәве аркасында даими агып чыгачак.Икенче яктан, җылыткычка кире кафе куюның мәгънәсе юк, чөнки мөһерләнгән вал һәрвакыт бер юнәлештә әйләнә.
Драйверның майлы мөһерләрен алыштыру машинаны ремонтлау һәм тоту күрсәтмәләре нигезендә башкарылырга тиеш.Бу эш ремонтланган җайланманың зур сүтелүен таләп итә ала, шуңа күрә аны белгечләргә ышану яхшырак.Мөһерне үзегез алыштырганда, сез инструкциядә бирелгән тәкъдимнәрне төгәл үтәргә тиеш, югыйсә өлешкә зыян китерү яки аны дөрес урнаштыру куркынычы зур.Иске калфакның тәнәфесе гади винтовка яки бүтән очлы әйбер белән башкарылырга мөмкин, ләкин бу тән өслегенә һәм валына зыян китермәсен өчен җентекләп эшләнергә тиеш.Яңа мөһерне махсус мандель ярдәмендә урнаштыру яхшырак, бу нефть мөһеренең без тартмасына бертөрле батуын тәэмин итә.Урнаштырганчы, кафет майлау белән майлана.Яланаяк яки өлешчә ачыкланган ныгыту рамкасы булган майлы мөһер кулланылган очракта, рамның контакт ноктасын агрегатның тәне белән плитка белән эшкәртергә кирәк.Эшне тәмамлагач, җайланманың карандашына май өстәргә кирәк.
Дөрес сайлау һәм саклагыч майлы мөһерне алыштыру белән, агрегат үз функцияләрен ышанычлы башкарачак, эшләве нефтьнең агуы һәм пычрануы белән бозылмас.
Пост вакыты: 13-2023 июль