Сүрелү тибындагы клачта, приборларны күчергәндә момент агымының өзелүе басымны һәм дискларны аерып башкарыла.Басым тәлинкәсе клач чыгару клавишасы ярдәмендә тартыла.Бу өлеш, аның төрләре, дизайны һәм мәкаләдә дөрес сайлау турында барысын да укыгыз.
Нәрсә ул?
Клач (клач чыгару клач, этәргеч) - кул белән идарә итү белән тапшыруда сүрелү клач җыю;Техниканы күчергәндә аның өзелүен тәэмин итүче драйверның компоненты.
Клачны чыгару клач ике функцияне башкара:
• Клачны чыгару подшипникын бәйләү һәм дөрес урнаштыру (чыгару подшипник);
• Көч драйверыннан (клач чыгару челтәреннән) подшипникка, аннары диафрагма яз плиталарына / рычагларга күчү;
• Чыгарылышны механик стресстан һәм киемнән саклау (вагонның ватылуына һәм тузуына комачаулый, чыбык белән туры элемтәдә булырга мөмкин).
Зинһар, игътибар итегез: "клач" термины зуррак берәмлеккә карата кулланыла - төрле типтагы автомобиль клач (кагыйдә буенча, бер һәм икеләтә тәлинкәгә).Бу мәкаләдә клачлар турында сүз бара.
Ключларның төрләре һәм дизайны
Барлык клачларның төп охшаш җайланмасы бар, детальләре төрле.Гомумән, бу каты цилиндрик өлеш, аны шартлы рәвештә берничә өлешкә бүлеп була:
• Монтаж тишеге - тизлек тартмасының кертү валына төшү өчен, клач күчәре буенча тишек;
• Тоткыч өслекләр - клач чыгару челтәренә тоташу өчен турыпочмаклы ыргыту такталары яки кадаклар (ике кисәк);
• Ключны чыгаручы утыргыч - касә яки трубка формасында киңәйтелгән өлеш.
Ключ чуен һәм корычтан ясалырга мөмкин, бүгенге көндә пластик өлешләр дә кулланыла.Куплинглар челтәр астындагы ыргыту өслекләренең дизайнында (тиешенчә, һәм туры килүче клач чыгару дизайннары) һәм чыгару подшипникын урнаштыру ысулы белән аерылып торалар.
Алар өчен винталар һәм ыргыту өслеге дизайны буенча, клачны сүндерү өчен клачлар:
Сүрелү клачының гомуми дизайны һәм андагы клач чыгару урыны
Челтәрне төзәтмичә яссы такта белән;
• ylилиндрик кадаклар белән;
• Челтәр белән бәйләнешне ачыклау өчен төрле системалар белән (болтлар яки кадаклар ярдәмендә).
Кагыйдә буларак, яссы такталар белән клачларның клач чыгару челтәренә тоташуы юк - ул клачка тизлек күчерелгән вакытта гына бирелә, бу очракта клачның кире кайтуы эластиклыгы аркасында башкарыла. клач кәрзин чишмәләре.Пинклар яки артикуляцияле парчалар винт белән мәңгегә тоташтырылган, шуңа күрә алар тизлекне алыштырган вакытта клач кәрзиненә китерәләр, аннары аннан көчләп тартып алалар.Плагин контакт нокталарын каты киемнән саклау өчен, каты материаллардан эшләнгән контакт такталар өстәмә кулланылырга мөмкин.
Чыгарылышны урнаштыру төренә карап, кушылмалар:
• Подшипникны эчке урнаштыру белән - тоташтыру өчен тишек ясала, касә формасында, подшипник кертелгән;
• Сатуның тышкы монтажы белән - тоташу өстендә трубка өлеше ясала, анда подшипник басыла.
Куплетлар төрле дизайндагы ыргыту яки почмак контакт подшипникларын куллана ала.Selfз-үзен тигезләү подшипниклары киң кулланыла, алар гел үзгәреп торган күчәр йөкләре шартларында яхшырак эшли ала.
Эш принцибы һәм клачның машина тапшыру урыны
Клачны чыгару драйверы сүрелү клачының бер өлеше, ул тизлек тартмасының кертү валында урнашкан, аның белән аксаль хәрәкәт мөмкинлеге бар.Чыгарылыш җайланмасының монтаж ягында, клач диафрагманың язгы яфракларына яисә кыскыч басым тәлинкәләренә тоташтырылган.Ключ клач чыгару челтәренә тоташтырылган һәм аны тизлек тартмасының кертү валында күчәр өчен ясарга мөмкин.
Әгәр җиһазны алыштырырга кирәк икән, машина йөртүче клач педалын баса, саклагыч ярдәмендә педаль челтәрдә эшли - ул клач кәрзиненә таба күчә һәм аңа бәйләнгән клачны этәрә.Ключ, подшипник белән берлектә, диафрагма плиталарына яки рычагларга туры килә һәм аларны этәрә - бу колдан басым тәлинкәсен чыгаруга китерә һәм двигательдән тизлек тартмасына момент агымы өзелә, сез саклагычларны куркынычсыз күчерә аласыз.Кирәкле җиһазны җәлеп иткәннән соң, машина йөртүче клач педалын җибәрә, vilka яз тәэсирендә элеккеге хәленә кайта, клачны тартып ала яки җибәрә.Клач кәрзиненең чишмәләре чыгарыла, басым тәлинкәсе колда кабат басыла - двигательдән тизлек тартмасына момент агымы торгызыла.
Дизайнга карап, клач өзелгәндә, подшипник белән тоташтыру клавиш кәрзиненнән тулысынча чыгарылырга мөмкин, яисә диафрагма яз плиталары / рычаглар белән даими элемтәдә торырга мөмкин.Ләкин, ике очракта да, клач ирекле хәлдә (кысылмыйча) һәм клач эшенә тәэсир итми.
Клач сайлау һәм алыштыру
Ключ үзгәрә торган йөкләр астында эшли, шуңа күрә ул тузган һәм вакыт узу белән бозыла.Чыгарылган подшипниклар өзелү куркынычы алдында.Начарлык булган очракта, бу өлешләр ремонтланмый, ә тулысынча алыштырыла.Ключ җитешсезлеге билгеләре - тизлекне алыштыру проблемалары - клач педалының инсультының үзгәрүе, педальнең басымга каршы торышының кимүе яки артуы, клачның аз чыгарылуы, тизлекне алыштырганда чит тавышларның күренеше һ.б.
Яңа клач сайлаганда, искесенең зурлыгына һәм конфигурациясенә игътибар итергә кирәк.Иске белән бер үк типтагы һәм каталог номерының кушылмасын сатып алу иң яхшысы.Ләкин, кайбер очракларда, вагон өчен ыргыту такталарының зурлыгына, төренә һәм урнашуына туры килгән аналогларны кулланырга мөмкин, тоткыч утыргыч һәм тизлек тартмасының кертү валына утыргыч зурлыгы.Төрле үлчәмнәр һәм конфигурацияләр белән клач урнаштырганда, клач дөрес эшләмәячәк, яисә аның функцияләрен тулысынча туктатмый.Дөрес сайлау белән, клач тиз һәм ышанычлы чыгарылачак, җиңел һәм куркынычсыз җиһаз үзгәртүләрен тәэмин итә.
Пост вакыты: 21-2023 август