Хәзерге стандартлар нигезендә, һәрбер машинада махсус ачкыч белән идарә ителә торган җиңел куркыныч турында кисәтү булырга тиеш.Сигнализация ачкычлары, аларның төрләре, дизайны һәм эшләве, шулай ук бу җайланмаларны дөрес сайлау һәм алыштыру турында барысын да белегез - мәкаләдән белегез.
Транспортта куркыныч сигнализаторының максаты һәм роле
Сигнализация коммутаторы (аварияле ачкыч) - машиналар һәм башка машиналар өчен яктылык сигнал системасының контроль органы;Якты сигнализацияне кул белән кабызуны һәм сүндерүне, шулай ук бу системаның эшләвен визуаль контрольдә тотуны тәэмин итүче махсус дизайн (күчү җайланмасы).
Хәзерге Россия һәм халыкара стандартлар нигезендә, һәр тәгәрмәчле машина җиңел куркыныч турында кисәтү белән тәэмин ителергә тиеш ("куркыныч яктылыгы").Бу система башка юл кулланучыларына төрле потенциаль куркыныч яки гадәттән тыш хәлләр - аварияләр, тыелган урында тукталышлар, машина йөртүчегә яки пассажирга медицина ярдәме күрсәтү кирәклеге турында хәбәр итү өчен кулланыла, машина йөртүчене сукырайткан очракта. караңгы (киләсе трафикның фаралары), шулай ук балаларны автобуслардан һәм башка махсус машиналардан утыртканда / төшкәндә һ.б.
"Ашыгыч ярдәм" юнәлеш күрсәткечләре нигезендә төзелә (төп һәм кабатлаучылар, булган очракта), система кабызылганда, шунда ук арадаш эшкә күчерелә.Аларны арадаш режимга күчерү өчен юнәлеш күрсәткечләрен күчү (кабызу) ассортиментта урнашкан махсус ачкыч ярдәмендә башкарыла.Күчергеч системаның мөһим өлеше, аның эшләмәве "гадәттән тыш светофор" ның дөрес эшләмәвенә яки тулысынча эшләмәвенә китерә - бу транспорт куркынычсызлыгын киметә һәм инспекцияне узып булмый.Шуңа күрә, ялгыш ачкычны тизрәк яңасы белән алыштырырга кирәк, һәм дөрес ремонт ясау өчен, бу җайланмаларның булган төрләрен, аларның дизайнын, эшләвен һәм үзенчәлекләрен аңларга кирәк.
Сигнализациянең дизайны
Сигнализация ачкычының төрләре, җайланмасы һәм эш принцибы
Бүгенге ачкычлар төп охшаш дизайнга ия, тышкы кыяфәте һәм кайбер детальләре белән генә аерылып тора.Deviceайланма күчерелгән һәм тотрыклы контактларның контакт төркеменә нигезләнгән, аларның кайберләре гадәттә ябылган (сүндерелгән хәлдә, алар чылбырны япалар), һәм кайберләре гадәттә ачык (сүндерелгән урында, алар схеманы ачалар).Контактлар саны 6-8 яки аннан да күбрәккә җитә ала, аларның ярдәме белән күп санлы схемалар берьюлы күчә - тиешле эстафеталар белән барлык юнәлеш күрсәткечләре, шулай ук сигнал лампасы / LED.
Контакт төркеме пластикка (металлда ешрак) урнаштырылган, алгы битендә төймә / контроль ачкыч бар, һәм артта транспортның электр системасына тоташу өчен терминаллар бар.Иң еш кулланыла торган стандарт пычак терминаллары, алар тиешле терминал блокларына яки аерым терминалларга туры килә.Өйдәге машиналарда терминалның стандартлаштырылган тәртибе булган ачкычлар киң кулланыла, һәм мондый җайланмалар өчен тиешле терминал блоклары җитештерелә.
Монтаж элементлары күчергеч органында урнашкан, аның аша җайланма аның өчен билгеләнгән урында - тактада яки руль баганасында урнаштырылган.Productionитештерүнең беренче елларында булган машиналарда, шулай ук күпчелек заманча көнкүреш машиналарында кебек, винтовкалар урнаштыру винталар яки гайкалар белән башкарыла (бер гайка организмда бирелгән җепкә винтланган).Яңа машиналарда коммутаторлар еш җепле бәйләүчеләр кулланмыйча урнаштырыла - моның өчен җайланма тәненә пластик ленчалар, чишмәләр һәм тукталышлар ясала.
Контроль ысул буенча, сигнализациянең ике төре бар:
Lock бикләнә торган төймә белән;
Key Ачкыч ачкыч белән.
Беренче типтагы җайланмалар бикләү механизмы булган төймә белән җиһазландырылган, сигнализация төймәгә басып кабызыла һәм сүндерелә - ул теге яки бу урынга күчерелә, аны тотып һәм юнәлеш индикатор схемаларын күчерүне тәэмин итә.Блоклау механизмы ярдәмендә төймә белән бармак белән тотарга кирәкми.Гадәттә, төймә түгәрәк һәм зур, хәзерге машиналарда сез эчке һәм ассортиментның гомуми дизайнына туры килгән төрле формадагы төймәләрне (квадрат, овал, өчпочмаклар, катлаулы формалар) таба аласыз.
Баскыч төймәгә күчү
Ачкыч ачкыч
Икенче типтагы җайланмалар ике тотрыклы позицияле ачкыч ачкыч белән җиһазландырылган, "гадәттән тыш хәлне" активлаштыру һәм сүндерү ачкычның тиешле ягына басып башкарыла.Кнопка кебек, ачкычлар стандартлаштырылган дизайнга ия булырга мөмкин, яки билгеле бер машинада куллану өчен ясалырга мөмкин.
Барлык ашыгыч ачкычлар пиктограмма белән өчпочмак формасында күрсәтелә, алар өч версиянең берсенә ия булырга мөмкин:
Modern Заманча машиналарда кызыл фонда урнашкан икеләтә ак полоса белән күрсәтелгән өчпочмак бар;
Old Иске машиналарда - кызыл фонда урнашкан киң ак полоса белән күрсәтелгән өчпочмак;
Modern Заманча машиналарда ешрак - кара фонда урнашкан, ике кызыл полоса белән күрсәтелгән өчпочмак (такта тактасының гомуми дизайнына туры килә).
Кнопка / күчерү ачкычы астында (яки анда турыдан-туры) күрсәткеч лампасы / LED бар, ул арадаш режимда юнәлеш күрсәткечләре белән синхрон рәвештә эшли - сигнализация шулай күзәтелә.Лампа / LED турыдан-туры үтә күренмәле төймә астында яки төймә / ачкычтагы ачык тәрәзә астында урнашкан.
Күчергечләр 12 һәм 24 вольтлы көчәнеш өчен кулланыла һәм гадәттә 5 ампердан артмаган эш токына ия.Аларның транспорт челтәренә тоташуы шулай итеп башкарыла ки, сигнализация кабызылганда, барлык юнәлеш күрсәткечләре һәм кисәтүче лампа борылыш сигналына һәм сигнализация эстафетасына берьюлы тоташтырыла, һәм сигнализация сүнгәч, бу схемалар. ачык (һәм тиешле борылыш сигнал ачкычлары белән ябыла).Шул ук вакытта, коммутатор схеманы күчерүне тәэмин итә, сигнализация бер яки берничә юнәлеш күрсәткечләре эшләмәсә дә.
Күчергеч - кара фонда кызыл өчпочмак
Сигнализация ачкычын сайлау һәм алыштыру проблемалары
Әгәр дәсигнализациятәртипсез, аннары аны тизрәк алыштырырга кирәк - бу транспортның куркынычсыз эшләве өчен шартларның берсе.Яңа ачкычны сайлаганда, аның төрен, дизайн үзенчәлекләрен, искесенең үзенчәлекләрен исәпкә алырга кирәк.Әгәр дә без гарантия буенча яңа машина турында сөйләшәбез икән, сез коммутаторны җитештерүче күрсәткән каталог номерыннан гына алырга тиеш, югыйсә гарантияне югалту куркынычы бар.Гарантиядән соңгы чордагы машиналар өчен бүтән ачкычлар кулланырга мөмкин, иң мөһиме - алар электр характеристикалары (тәэмин итү көчәнеше һәм ток) һәм урнаштыру үлчәмнәре ягыннан яраклы.Башка көчәнеш өчен ачкыч сайлаганда, дөрес эшләмәү яки гадәттән тыш хәл килеп чыгу куркынычы (янгынны да кертеп) бик зур.
Куркынычсызлык турында кисәтүче светофорны алыштыру бу махсус машинаны ремонтлау күрсәтмәләре нигезендә башкарылырга тиеш.Гомумән алганда, бу эш иске ачкычны сүтеп, өзеп, урынына яңасын урнаштыруга киметелә.Заманча машиналарда, сүтү өчен, винтовка яки махсус корал (спатула) белән эшкәртелергә тиеш, иске машиналарда ике-өч винт яки бер гайка чыгарырга кирәк булырга мөмкин.Табигый, барлык эш терминалны батареядан чыгарганнан соң гына башкарылырга тиеш.
Әгәр дә коммутатор дөрес сайланган һәм урнаштырылган булса, "гадәттән тыш светофор" шунда ук эшли башлый, Roadл кагыйдәләре һәм халыкара стандартлар таләпләрен үтәүне тәэмин итә.
Пост вакыты: 13-2023 июль