Кул белән һәм автоматның ике төре бар.Кул белән ялкау көйләүчеләрне кул белән көйләргә кирәк, хәзерге машиналарда еш кулланылмый.Икенче яктан, автоматик ялкау көйләүчеләре хәзер стандарт, машиналарга хезмәт күрсәтүне җиңеләйтә.

Саклагыч һава тормоз системасы белән берлектә эшли, ул тормозны активлаштыру өчен кирәк булган көчне тәэмин итү өчен кысылган һаваны куллана.Тормозга һава кулланылганда, ул тормоз аякларын тормоз барабанына юнәлтә.Тормоз аяк киеме барабанга якыная барган саен, тормоз көйләүчесе тормозны дөрес торгызганчы көйли.Тормозлар дөрес торышта булганнан соң, тормоз көйләүчесе аларны шунда тотып тора, дөрес тормоз басымына ирешүне тәэмин итә.

Саклагычларны тиешенчә тотуны тәэмин итү бик мөһим, чөнки алар һава тормоз системасының эффективлыгын тәэмин итү өчен ачкыч.Даими тикшерүләр һәм техник хезмәт күрсәтүләр үткәрелергә тиеш, ялкау көйләүчеләр бозылмый, тузмый, бозылмый, бу аларның эшләмәвенә китерергә мөмкин.Шофер һәм пассажирларның куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, теләсә нинди эшләмәгән ялкау көйләүчеләрне тиз арада алыштырырга кирәк.

Ахырда, коммерция машиналарының һава тормоз системасында бик мөһим компонент.Алар тормозның дөрес эшләвен һәм транспортның куркынычсыз тукталуын тәэмин итәләр.Шуңа күрә, машина йөртүченең дә, пассажирларның да куркынычсызлыгын тәэмин итүдә, шулай ук ​​транспортның нәтиҗәле эшләвендә ялкау көйләүчене дөрес тоту мөһим.